[实用新型]加力三轮车无效

专利信息
申请号: 91214294.4 申请日: 1991-03-30
公开(公告)号: CN2093139U 公开(公告)日: 1992-01-15
发明(设计)人: 何治源 申请(专利权)人: 何治源
主分类号: B62K7/00 分类号: B62K7/00;B62M1/12
代理公司: 四川省专利服务中心代理部 代理人: 冯忠亮
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 加力 三轮车
【权利要求书】:

1、加力三轮车,包括龙头,前叉,车架,前、后车轮,传动机构,制动机构,座椅,其特征在于所说的传动机构包括后座加力装置,后座加力装置由摇手柄,传动装置,装于后轮轴上的飞轮组成,车架与轮轴间有减震装置。

2、根据权利要求1所述的加力三轮车,其特征在于后座加力装置由万向联轴器连接摇手杆和锥齿轮轴,锥齿轮传动装置的输出轴与后轮轴平行,装于与车架固连的支承内,输出轴端部固连有一链轮,链轮与后轮轴上的飞轮配合,有传动链条。

3、根据权利要求1所述的加力三轮车,其特征在于后座加力装置由手动链轮,从动链轮,链条,链条盒组成,从动链轮轴装于与车架固连的支承内,轴上有传动链轮与后轮轴上的飞轮配合,有传动链条。

4、根据权利要求1、2或3所述的加力三轮车,其特征在于后车架装于减震架上,减震架一端与车架铰连,另一端通过槽型连杆与后车架铰连,端部有与连杆槽滑动配合的销,两端之间装有后轮轴轴承,减震架与后车架底盘间有数根弹簧,后座椅位于后车架上。

5、根据权利要求1、2或3所述的加力三轮车,其特征在于制动机构由固连于后轮轴的圆盘刹车片,夹刹部件,软闸线,闸把组成。

6、根据权利要求4所述的加力三轮车,其特征在于制动机构由固连于后轮轴的圆盘刹车片,夹刹部件,软闸线,闸把组成。

7、根据权利要求1、2、3或6所述的加力三轮车,其特征在于龙头与阴筒固连,阴筒与前叉连接,连接处有滑槽,阴筒端部有销位于滑槽内,前叉与龙头间有减震弹簧。

8、根据权利要求1、2、3或6所述的加力三轮车,其特征在于龙头与阴筒固连,阴筒与前叉滑动连接,阴筒与前叉间有减震弹簧,罩筒与龙头固连,罩筒通过连板与轴筒固连,轴筒装于车架外筒内,有滚珠轴承,轴筒底部固连有连接件,连接件端部有销与固连于前叉的滑槽滑动配合。

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