[实用新型]加力三轮车无效
申请号: | 91214294.4 | 申请日: | 1991-03-30 |
公开(公告)号: | CN2093139U | 公开(公告)日: | 1992-01-15 |
发明(设计)人: | 何治源 | 申请(专利权)人: | 何治源 |
主分类号: | B62K7/00 | 分类号: | B62K7/00;B62M1/12 |
代理公司: | 四川省专利服务中心代理部 | 代理人: | 冯忠亮 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加力 三轮车 | ||
1、加力三轮车,包括龙头,前叉,车架,前、后车轮,传动机构,制动机构,座椅,其特征在于所说的传动机构包括后座加力装置,后座加力装置由摇手柄,传动装置,装于后轮轴上的飞轮组成,车架与轮轴间有减震装置。
2、根据权利要求1所述的加力三轮车,其特征在于后座加力装置由万向联轴器连接摇手杆和锥齿轮轴,锥齿轮传动装置的输出轴与后轮轴平行,装于与车架固连的支承内,输出轴端部固连有一链轮,链轮与后轮轴上的飞轮配合,有传动链条。
3、根据权利要求1所述的加力三轮车,其特征在于后座加力装置由手动链轮,从动链轮,链条,链条盒组成,从动链轮轴装于与车架固连的支承内,轴上有传动链轮与后轮轴上的飞轮配合,有传动链条。
4、根据权利要求1、2或3所述的加力三轮车,其特征在于后车架装于减震架上,减震架一端与车架铰连,另一端通过槽型连杆与后车架铰连,端部有与连杆槽滑动配合的销,两端之间装有后轮轴轴承,减震架与后车架底盘间有数根弹簧,后座椅位于后车架上。
5、根据权利要求1、2或3所述的加力三轮车,其特征在于制动机构由固连于后轮轴的圆盘刹车片,夹刹部件,软闸线,闸把组成。
6、根据权利要求4所述的加力三轮车,其特征在于制动机构由固连于后轮轴的圆盘刹车片,夹刹部件,软闸线,闸把组成。
7、根据权利要求1、2、3或6所述的加力三轮车,其特征在于龙头与阴筒固连,阴筒与前叉连接,连接处有滑槽,阴筒端部有销位于滑槽内,前叉与龙头间有减震弹簧。
8、根据权利要求1、2、3或6所述的加力三轮车,其特征在于龙头与阴筒固连,阴筒与前叉滑动连接,阴筒与前叉间有减震弹簧,罩筒与龙头固连,罩筒通过连板与轴筒固连,轴筒装于车架外筒内,有滚珠轴承,轴筒底部固连有连接件,连接件端部有销与固连于前叉的滑槽滑动配合。
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