[实用新型]刹车板落地刹车装置无效
申请号: | 91221676.X | 申请日: | 1991-09-10 |
公开(公告)号: | CN2101617U | 公开(公告)日: | 1992-04-15 |
发明(设计)人: | 李万源 | 申请(专利权)人: | 李万源 |
主分类号: | B60T1/04 | 分类号: | B60T1/04;B60T1/14 |
代理公司: | 烟台市专利事务所 | 代理人: | 季本之 |
地址: | 264002 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 落地 装置 | ||
1、一种机动车刹车装置,由行程开关(8)、摆杆(6)、拉簧(2)、拉簧销轴(1)、转轴(5)、支撑轴(7)、联杆(14)、电磁铁(15)及控制电路组成刹车控制机构;由刹车板拉架(16)、刹车板压架(25)、刹车板(24)及钢索(12)组成刹车工作机构;其特征在于机动车的每个车轮的制动蹄片固定圈(4)上固定设置转轴(5)、拉簧销轴(1)、支撑轴(7),摆杆(6)的上端铰接于转轴上,中部经过支撑轴伸向轮胎下部外侧并与固定在制动蹄片固定圈的行程开关(8)触头相邻接,摆杆和拉簧销轴之间联有拉簧(13),在前、后轮之间的车梁上分别固定设置2个刹车板拉架(16)、刹车板压架(25),托架内设置由行程开关控制的联杆启锁机构并锁定托架上的刹车板(24),联杆(14)后部与拉架间联有拉簧(13),刹车板和车梁(11)之间由合理长度的钢索联接,用连杆(27)联接2个刹车板,用导线串联行程开关、电铃(10)并与由手动开关(17)、蓄电池(18)及电磁铁(15)组成的回路并联。
2、根据权利要求1所述的一种机动车刹车装置,其特征在于所述联杆启锁机构是联杆后端与电磁铁(19)相联,联杆中部支撑于支座(21)上且其前端弯头插入刹车板的圆孔内。
3、根据权利要求1或2所述的一种机动车刹车装置,其特征在于刹车板前端沿为楔形,由在下的橡胶材料(24-1)和在上的金属板(24-4)联接而成,并且在刹车板上固定联接尖头向下的斜钉(24-2)。
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