[实用新型]电气化铁路明线信道远动装置

说明书

本实用新型涉及一种应用于电气化铁路，采用明线传输信号的远动装置，是对铁路线路上现有明线信道远动装置的改进，使它能够应用到电气化铁路线路上。

铁路的供电系统，一旦出现故障，将严重地影响铁路的正常运行，为了能够快速排除故障，目前铁路线路上正使用着各种电力远动装置，对各种开关进行远距离的监测和监控。这些远动装置的信号可以采用明线传输，也可以采用地下电缆和无线传输，地下电缆造价昂贵，无线传输不能对各控制点集中输送能源，明线传输造价低，又能对各控制点集中输送能源，故被广泛地应用在铁路线路上。但是，目前所用的明线传输信号的电力远动装置不能用于电气化铁路，这是由于25KV接触网的强大电磁场将对其产生数千伏的感应电压干扰，使其操作失灵，并会击穿设备对人身产生危险。

本实用新型的目的是提供一种能够应用到电气化铁路上的明线传输信号的电力远动装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

在既有设备的操作总机及各被控分机与明线的连接处设置由阻波器、磁场感应吸流器和静电感应吸流器组成的强电磁场感应电压吸收装置，阻波器对频率小于250HZ的交流磁场干扰信号进行阻波，但对直流和频率大于300HZ的交流信号提供通道，阻波器和静电感应吸收器共同完成对小于250HZ交流信号的陷波和电场干扰的吸收，磁场感应吸流器对频率小于250HZ的交流信号进行吸收。

本实用新型具有下述优点：

1、保证采用架空明线作信号传输设备的电力远动装置能够应用到电气化铁路，较采用电缆做为信号传输设备节省了大量的投资。

2、对于非电气化铁路的电气化改造，特别是已采用了用架空明线作信号传输设备的电力远动装置的非电气化铁路，非常有利，将节省大量投资和人力。

3、可以安装在电气化铁路沿线的其它设备上，能有效地消除电气化铁路强大电磁场的影响。

4、本实用新型采用通用元件，结构简单、成本低、体积小、且安装方便。

图1为本实用新型在线路上的装配示意图

图2为本实用新型的强电磁场感应电压吸收装置的原理图

图3为本实用新型的强电磁场感应电压吸收装置的线路图

下面结合附图进一步叙述本实用新型：

参见图1，在电气化铁路1线路附近的电力线路2上以及线路附近的变电所里，设有许多开关3，为了能对这些开关进行远距离监测和监控，采用了用架空明线做为信号传输设备的电力远动装置，该远动装置由操作总机4、架空的明线5和开关3附近的被控分机6组成，为了克服电气化铁路1的25KV接触网强大电磁场在明线5上产生的数千伏的感应电压的干扰，在操作总机4及被控分机6与明线5的连接处设置了强电磁场感应电压吸收装置7。

参见图2，强电磁场感应电压吸收装置7由阻波器8，磁场感应吸流器9、静电感应吸流器10组成，其一端与明线5相连，另一端与操作总机4或被控分机6相连，阻波器8对频率小于250HZ交流感应信号进行阻波，但对直流和频率大于300HZ的交流信号提供通路，阻波器8和静电感应吸收器10共同完成对小于250HZ交流信号的陷波和电场干扰的吸收，磁场感应吸流器9对频率小于250HZ的交流信号进行吸收。

参见图3，电感L₂₁、L₄₁分别与电容C₂₁、C₄₁并联后串联；电感L₂₂、L₄₂分别与电容C₂₂、C₄₂并联后串联，构成阻波器8。电感L₁₁、L₃₁分别与电容C₁₁、C₃₁串联；电感L₁₂、L₃₂分别与电容C₁₂、C₃₂串联，构成磁场感应吸流器9。电阻R₁与R₂串联，电阻R₄与R₅串联，电阻R₃的一端连于R₁、R₂之间，另一端连于R₄、R₅之间，它们与串联的电容C₅、变压器B、电容C₆共同构成静电感应吸流器10。