[实用新型]自行车、摩托车挡泥器无效
申请号: | 91226189.7 | 申请日: | 1991-10-10 |
公开(公告)号: | CN2108038U | 公开(公告)日: | 1992-06-24 |
发明(设计)人: | 张振海 | 申请(专利权)人: | 张振海 |
主分类号: | B62J15/00 | 分类号: | B62J15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300210 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 摩托车 挡泥器 | ||
1、自行车、摩托车挡泥器属自行车摩托车制造行业,现有的自行车、摩托车挡泥板是一次加工成型的处于同一弧面上的整体,且长度不够理想,不能很好的起到挡泥作用,本挡泥器的特征在于,挡泥器是由三部分组成而非一次加工成型的,第一部分为自锁装置,第二部分为附着器件,第三部分为挡泥器件,附着器件与挡泥器件是轴连接的,轴间设置复位弹簧,附着器件与挡泥器件间有一夹角,附着器件、挡泥器件可进行疏水处理,该挡泥器可加装于任何车型的挡泥板上,并且拆装方便。
2、根据权利要求1所述的挡泥器件的特征在于,该器件是燕尾型的,可注塑或金属薄板冲压而成,可通过轴与附着器件相连,连接后两器件间形成一夹角,挡泥器件可在这一夹角内逆时针转动,轴间设置复位弹簧,保证挡泥器件于正常位置上。
3、根据权利要求1所述的附着器件的特征在于,该器件的形状是与挡泥板的形状一致的,可注塑或金属薄板冲压而成,它有两种结构,其一是带有自锁接头及锁孔的,可通过自锁装置来实现与挡泥板的连接固定,其二是带有卡槽的,附着器件可通过卡槽直接固定于挡泥板上。
4、根据权利要求1所述的自锁装置的特征在于,该装置是由一端带有弯头一端带有圆孔的金属弹簧片、锁杆、锁梁构成的,锁杆、锁梁通过圆孔与金属弹簧片相连构成了自锁装置,该装置可通过冲压与机加工来实现。
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