[实用新型]自行车、摩托车挡泥器

说明书

本实用新型属自行车、摩托车制造行业。

现有的自行车、摩托车前轮挡泥板为一次加工而成的、处于同一弧面上的整体，且长度不够理想。有的摩托车如：雅马哈100型，后轮挡泥板上有一注塑的    辅助挡泥装置，靠螺丝固定于挡泥板上，起辅助挡泥作用。但不能随意拆装。无论是自行车还是摩托车均无前轮挡泥装置，现有的挡泥板不能很好的起到挡泥作用。

本实用新型的目的是解决自行车、摩托车在泥泞道路上骑行时，前轮向骑行者脚、腿及车身底部甩泥问题。

本实用新型的挡泥器非一次成型。由三部分组成。第一部分为金属自锁装置。见附图之图1。它是由金属弹簧片、锁杆、锁梁组成，锁梁可绕锁杆中的轴转动。起连接固定作用，附着器件与挡泥板的连接固定就是靠该装置来实现的。第二部分为附着器件。附着于自行车、摩托车挡泥板上，形状及尺寸应由不同车型而定。附着器件的结构有两种：其一是带自锁接头及自锁孔与自锁装置配合使用。见附图之图2。其二是带卡槽的可直接固定在挡泥板上，见附图之图3。附着器件起连接及辅助挡泥作用。第三部分为挡泥器件，见附图之图4。该器件起挡泥作用，并能使泥水沿该器件滴落于路面。附着器件与挡泥器件是轴连接的，轴上设有复位弹簧，保证挡泥器件复位于正常位置。挡泥器件与附着器件之间有一定的角度，挡泥器件能在该角度内逆时针自由转动。附着器件是通过两道金属自锁装置固定于挡泥板上的。本实用新型的挡泥器也可去掉自锁装置及附着器件，将原挡泥板改造后用轴与挡泥器件直接连接。

本挡泥器装置于自行车、摩托车前轮挡泥板上，可以确保自行车、摩托车在泥泞道路上骑行时，骑行者的脚、腿及车身底部不被前轮甩出的泥水溅湿、溅脏。加装本挡泥器后相应的增加挡泥板的长度及宽度，由于挡泥器件可逆时针自由转动，避免了自行车、摩托车骑行时，路面凹凸对挡泥器件的阻碍，从而保证了车辆的正常行驶。又由于附着器件与挡泥板的连接采用了自锁装置及卡槽两种结构，使挡泥器拆装方便。路面干净时，打开自锁装置，将挡泥器沿挡泥板向上推。加装本装置后，虽然加长了挡泥板的长度但不影响正常骑行。总之，本挡泥器最大的优点是确实起到了挡泥作用，既不影响正常骑行，又起到到美化作用。本实用新型的实现，定能给自行车、摩托车的使用带来许多方便。

附图中各图的具体尺寸除注明的以外，应根据不同车型的挡泥板的形状而定。图1为自锁装置图；图2为带自锁接头及锁孔的附着器件图；图3为带卡槽的附着器件图，图3中的俯视图为卡槽处的横截面图；图4为挡泥器件图。图5为挡泥器图。

本实用新型所述各部件，可用金属薄板冲压成型、最后进行组装而成。各部件可涂刷疏水物质，使泥水迅速滴落。图1中金属弹簧片可选用有弹性的金属薄板加工而成。本挡泥器中的图2、图3、图4三部件，可用塑料为原料，注塑而成。自锁装置中的弹簧片见图1，也应选用有弹簧的金属薄板加工而成。