[实用新型]助力自行车用车轮直接驱动装置

权利要求书

1、一种车轮直接驱动装置，由动力部分和传动部分组成，气缸盖、气缸体和曲轴箱是单个另件构成的，通过减速机构直接驱动后轮，其特征是带有离合器的最终传动齿轮是套装在后轴花盘上的，在最终传动的两侧面有摩擦片及有主动盘和压板，压板的外侧有可调节压紧力的弹簧机构，还有使弹簧向压板施加压力和消除压力的操纵机构，压板外侧有一圈滚珠，最终传动齿轮的内圈里也有一圈滚珠，上述部分构成为一个离合器，可使驱动装置与自行车本体实现结合或者分离。

2、按权利要求1所述的一种车轮直接驱动装置，其特征是减速机构中的主动齿轮与最终传动级的小齿轮是安装在同心的轴上。

3、按权利要求1所述的一种车轮直接驱动装置，其特征是离合器的主动盘用左旋螺纹与左花盘相连接，而花盘又与轮网组合成为一个整体。

4、按权利要求1所述的一种车轮直接驱动装置，其特征是后轴部件中的后轮轴、轴档、轴碗、左右花盘的装配形式与普通自行车相似。

5、按权利要求1所述的一种车轮直接驱动装置，其特征是在减速机构中前两级采用了斜齿轮和滚针轴承。

6、按权利要求1所述的一种车轮直接驱动装置，其特征是当采用行星轮减速机构时，行星轮可采用耐磨损、强度高的非金属材料制成。

7、按权利要求1所述的一种车轮直接驱动装置，其特征是轮网为组合式，幅条不是直接从轮圈与左右花盘相连接，而是增加了一个特制的金属（或非金属）的盘形另件，在盘形另件的外圈上有两圈安装幅条的孔，从此孔幅条与轮圈相连，而金属盘形件是与左右花盘相连接的。

8、按权利要求1所述的一种车轮直接驱动装置，其特征是离合器中压板及主动盘与最终传动齿轮上的摩擦片的结合方式可用锥度，单面使用或两面使用均可。