[实用新型]轮式重力能发动机

权利要求书

1、一种利用车辆物体重量为能源，把车辆物体重量的势能转变为动能的轮式重力能发动机，它包括动力系统、传动做功系统、回送系统以及通过管路连接形成的液(汽)压管路系统，其特征在于：通过安装在车轮上重力能发动机的缸体(9)固定在轮毂(10)上，活塞杆(6)的一端连接在缸体(9)内的活塞(8)上，另一端安装在车轮轮辋(3)上，让其代替轮辐，在车轴(19)带动下，缸体(9)随轮毂(10)和连接轮毂(10)车轴(19)的部件(11)与车轴(19)做同圆心的旋转运动，同时，在重力作用下缸体(9)不但让活塞(8)、活塞杆(6)带动车轮轮辋(3)与车轴(19)做不同圆心但同步的旋转运动，缸体(9)与活塞(8)两种不同圆心的旋转运动，有一个偏心距(e)，而且能使活塞(8)在缸体(9)里又做上下往复运动，因而完成吸油过程、压油过程、喷油过程，把车辆物体重量的势能转变为液(汽)压能，经压力蓄能变能装置后，通过传动做功系统的装置进行做功。

2、根据权利要求1所述装置，其特征是：在缸体（9）的上止点部分装有控制进油口、出油口装置，并分别和轮毂（10）内的进油口（35）、出油口（34）相通，并在缸体（9）一侧设有进油口开闭机构。

3、根据权利要求1所述装置，其特征是：轮式重力能发动机的核心部件工作缸为液压缸式，其用途和液压缸相反。

4、根据权利要求1或2所述装置，其特征是：在轮毂（10）与车轴（19）之间装有A腔和B腔，中间通过AB腔隔板（41）和密封圈把两腔轴向分开，A腔为高压腔，B腔为低压腔，A腔与车轴高压油管（64）相通，并对应进油口（35）、出油口（34）之间有开口部分，在车轴高压油管（64）内装有高压油管单向阀（36），B腔与车轴进油管（66）相通，并对应进油口（35）、出油口（34）之间有开口部分。

5、根据权利要求1或4所述装置，其特征是：在轮毂（10）与AB腔之间装有内外轴承座（37），内外轴承（15）、（31），密封圈（16）、（32），挡板（38），使AB腔为固定体，AB腔圆周以外部分为旋转体。

6、根据权利要求1所述装置，其特征是：车轮上可以安装一个或一个以上轮式重力能发动机的工作缸。

7、根据权利要求1所述装置，其特征是：轮辐罩（5）为鱼鳞形，分内外两圈，中间有间隙并有防尘圈（40）。

8、根据权利要求1所述装置，其特征是：在缸体（9）的外端盖上，活塞杆（6）的圆周外安装有减振的弹簧橡胶组件（23）。

9、根据权利要求1所述装置，其特征是：液（汽）压能可以蓄存在压力蓄能箱（57）内，利用流量控制阀（52）控制工作流体流量的大小，用过的流体可以蓄存在低压箱（55）和车轴进油管（66）内。