[实用新型]驱动轮之一滑转车辆自救装置无效
申请号: | 91229274.1 | 申请日: | 1991-11-29 |
公开(公告)号: | CN2108655U | 公开(公告)日: | 1992-07-01 |
发明(设计)人: | 姜洪源 | 申请(专利权)人: | 姜洪源 |
主分类号: | B60R27/00 | 分类号: | B60R27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100862 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 一滑 转车 自救 装置 | ||
1、一种驱动轮之一滑转车辆自救装置,具有制动总泵、制动管路、及由制动管路与制动总泵连的制动分泵。其特征(1),在于所说的制动管路中,还具有可将驱动轮制动分泵的制动液(或气)的回路分别关闭的阀门开关。其特征(2),在除原有制动系统外,另安装有分别直接控制驱动轮制动的单制动控制泵和执行泵。
2、根据权利要求1中的(1)所说的装置,其特征在于所说的阀门开关,是设置在左、右驱动轮制动分泵前的阀门的开关。
3、根据权利要求1中的(1)所说的装置,其特征在于所说的三通转换阀门开关是设置在总泵与分泵连管路三通处的三通转换阀门开关。
4、根据权利要求1中的(2)所说的装置,其特征在于安装单独控制左右驱动轮制动的系统。
5、根据权利2和3所说的装置,其特征在于所说的阀门开关开闭装置,可以是机械的或是电动的,可以是气动的也可以是液压的开闭装置。
6、根据权利要求5所说的装置,其特征在于所说的阀门开关的开闭装置,可以安装在阀门处,也可以通过软轴连杆或者导线、管路连接到驾驶室或者其它位置处。
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