[实用新型]单键输入指令式车用报警器无效
申请号: | 91231159.2 | 申请日: | 1991-12-27 |
公开(公告)号: | CN2128218Y | 公开(公告)日: | 1993-03-17 |
发明(设计)人: | 徐小力 | 申请(专利权)人: | 徐小力 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 刘世长 |
地址: | 100005*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单键 输入 指令 式车用 报警器 | ||
1、单键输入指令式车用报警器,其特征在于它包括由单键输入密码按钮SB、二极管D1、D2、D3,电容器C30,电阻R52,双色发光二极管LED,集成电路IC1、IC2、IC4、IC7、IC8,二极管D7~D15,电阻器R1、R2,电容器C1、C2组成的指令输入系统;由集成电路IC6、电阻R3、R4,集成电路IC14组成的防劫系统;由集成电路IC9、IC10、IC11、IC12、IC13连接构成的警戒系统。
2、按权利要求1所述的单键输入指令式车用报警器,其特征在于其中按钮SB一端与电源E负极相连,另一端与电阻R52相连,二极管D1、D2、D3的正极分别集成电路IC1的管脚1、2、5、6、IC4的管脚1、2相连;电阻R3与二极管D4串联之后再与R4并联连接,该并联支路一端与成电路IC1端子B相连,另一端与集成电路IC1的端子12,IC6的端子10、12相连;集成电路IC10的端子1与开关传感器K3、K4、K5,串联支路相连,IC9的端子1、2与开关传感器K1、K2串联支路相连。
3、按权利要求1所述的单键输入指令式车用报警器,其特征在于它还包括由IC13和IC12构成的报警记忆系统,其中,IC13的端子1~6构成双稳态电路,IC12的端子8~13,R33、C25构成无稳态电路。
4、按权利要求1所述的单键输入指令式车用报警器,其特征在于它还包括由(1)D21、C12、R17、D22等在接通电源瞬间产生正脉冲信号,使IC8状态置位为警戒状态,(2)D29、C12、R17、D22使IC14的防劫报警记忆电路复位,(3)D23、D26、C23、R31、D27将报警电路置为延时报警状态组成的初始化系统。
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