[发明专利]轨道车辆的操车装置

说明书

本发明涉及一种轨道车辆的操车装置，特别是一种适用于将轨道车辆调到某一特定位置，如矿井罐笼、翻车机或其它所需的特定位置的操车装置。

目前，在上述场合所使用的操车装置主要是绳式或链式推车机。上述装置具有由滑块支承的在滑道中运行的推车器，所述推车器由安装在轨道下的地沟中的绳或链传动装置带动;所述传动装置具有头尾传动轮，传动绳或传动链被张紧在传动轮上。在工作时，成列的轨道车辆中的第一辆首先被调车用的推车机的传动绳或传动链上的牵引爪带到罐笼等特定位置的附近处，然后再由装罐用的推车机的牵引爪将第一辆车装进罐笼，并将罐笼内车辆顶出罐外。进入罐笼内的车辆由一罐内阻车器或罐外阻拉器定位。由于上述操车装置的推车行程只能在两传动轮中心之间，因此车辆由罐笼附近进出罐笼的工作只能由人工来完成，在罐笼内的车辆也要由其它车辆顶出，在没有其它车辆要进罐笼的情况下，也只能由人工将罐笼内车辆推出。通常将进入罐笼的车辆定位是由罐内阻车器来完成，它只用一根可在罐内前后滑动的横杠阻栏车辆来实现车辆定位，这种阻车器只能适用于矿山井口、井下井门异向进车的布置形式，对于不适于采用异向进车的布置形式的矿山则不适用。另外这种阻车器由于直接受到每秒一米左右的车辆撞击，对于罐笼及其滑轨等井口、井门设备的损坏是很严重的。为克服上述进车布置形式的局限性，并将车辆定位时的撞击力从罐内传到罐外，现有技术中一种罐外阻拉器克服了上述罐内阻车器的缺陷。在使用罐外阻拉器将罐内车辆定位时，要求罐内定位车辆与罐外阻拉器之间有一辆车作为中介车来使罐笼内车辆定位，在没有中介车辆时仍需人工来完成罐内车辆的定位。上述需要人工在现场操作的环节是上述装置主要的不安全因素，并因此使工作效率无法提高，由于传动装置是安装在地沟中，给施工、安装和维修带来了不便。

为克服上述缺陷，本发明的目的是给出一种不需要地沟的，可将轨道车辆直接推到如罐笼、翻车机或其它所需的特定位置的操车装置。

本发明的进一步的目的是使操车装置具有将轨道车辆在所需位置自动定位的功能。

为实现上述目的，本发明轨道车辆的操车装置包括一对设置在车辆运行基本轨道内侧的导轨;一列在导轨上运行的相互铰接的销车，在销车底部的全长上设置有等距的销轴;一个安置在导轨下面，与销轴啮合的销齿传动机构，该传动机构具有常规的驱动装置;至少一个销车上带有推爪机构，推爪尾端与销车铰接，在推爪的中部通过一连杆与一碰点滑块连接，当该碰点滑块与导轨相对固定的启爪器碰撞时使推爪的头端抬起，推爪的尺寸适于在抬起时其头端能与车辆上一固定部件相接触。

在带有推爪机构的销车前面，挂有带阻爪机构的销车，阻爪的中部铰接在销车上，阻爪上部的长度适于在其立起时高于车辆上某一固定件底部;一个可沿在销车纵向延伸的导向件上前后滑动的楔块;一拉杆自楔块向后伸出与装有阻爪机构的销车的后面的销车连接;装有阻爪机构的销车和拉杆与连接的销车之间至少有一个连接销的销孔是长孔。当操车装置向前运行时楔块可抵住阻爪下部，当操车装置后退时楔块放松阻爪下部，此时阻爪上部碰到车辆上固定部件时，自动倒下。

本发明轨道车辆的操车装置上可以安装多个推爪机构。两个推爪之间的间隔大于或等于车辆的长度，由此可以在操车过程中，在完成将车辆推入特定位置的同时，可以将车辆调到接近或靠近特定位置，如罐笼附近处，以提高工作效率。

本发明轨道车辆的操车装置，可以设置多个销齿传动机构，使它们之间的间距不大于一列销车的长度，这样可以用同一列销车实现较远距离的操车作业。

本发明轨道车辆的操车装置可根据车辆运行基本轨道的坡度布置。

本发明轨道车辆的操车装置与现有技术比较具有以下优点：

减少了现场工作人员的劳动强度，并提高了安全性;机械结构简单易于维护;工作行程可根据需要选择，提高工作效率;这种操车装置结构本身，使得通过选择适当的材料和进行适当的加工处理，调整齿轮与销轴及支承轮与导轨之间的磨损速度，可实现啮合间隙磨损的自动补偿，保证传动精度，延长了使用寿命。

为了更好的理解本发明，下面借助实施例结合附图对本发明做进一步说明。其中：

图1是本发明轨道车辆的操车装置示意图;

图2是沿图1中Ⅰ-Ⅰ线的剖视图;

图3是操车装置中的推爪机构的纵剖示意图，其中实线表示推爪立起状态，虚线表示推爪倒下状态;

图4是操车装置中的阻爪机构的纵剖示意图，图中表示了阻爪立起的状态;

图5是本发明轨道车辆的操车装置另一种实施方案示意图;