[发明专利]汽车用多功能防护器无效
| 申请号： | 92103707.4 | 申请日： | 1992-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN1078432A | 公开（公告）日： | 1993-11-17 |
| 发明（设计）人： | 张燕;张红春 | 申请（专利权）人： | 张燕;张红春 |
| 主分类号： | B60K11/00 | 分类号： | B60K11/00;B60S1/54;F01P7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 436317*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 多功能 防护 | ||
一种汽车用多功能防护器它是由温度控制装置和高压离心风机装置组成，其特征一：在于高压离心风机装置，该装置是由聚风罩(1)、离心风机(4)、导风管(10)、出风口(11)、机座(12)、传动轴(13)、传动小齿轮(14)、带合体的轴承(15)、进风道(17)、传动大齿轮(20)组成。其中：聚风罩(1)与风机(4)的进风口安在一起，风机(4)固定在机座(12)上，机座(12)固定在汽车曲轴、水泵及发电机的三角处，传动轴(13)和传动小齿轮(14)被轴承及合体(15)固定在机座(12)上，进风道(17)垂直向下安在风机(4)的进口处下部，叶轮(19)安在传动轴(13)上，传动大齿轮(20)安在曲轴上与皮带盘(21)并联并与传动小齿轮(14)啮合，导风管(10)的一端与风机(4)安在一起，另一端与出风口(11)连接，出风口(11)安在汽车挡风玻璃外
面下部所设的长方形开口处；其特征二：在于温度控制装置，该装置是由合页封门(18)、连杆(2)和(7)，杠杆(3)支点(6)、平衡铁(22)，波纹膨胀膜合(8)，节流管(23)，感温包(9)组成。其中：合叶封门(18)一端与进风道(17)的上端外部边缘连接，另一端与连杆(2)连接，连杆(2)与杠杆(3)连接，杠杆(3)被支点(6)，波纹膨胀膜合(8)连杆(7)定位在机体(5)上，支点(6)、波纹膨胀膜合(8)固定在机体(5)上，平衡铁(22)固定在杠杆(3)的动力臂上，节流管(23)将波纹膨胀膜合(8)和感温包(9)接通，感温包(9)安放在机体(5)内与水充分接触。
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