[发明专利]带有动力驱动的整体停车机构的圆盘制动器

说明书

本发明总的来说涉及一种圆盘制动器，特别涉及一种有操纵用于停车制动作用的圆盘制动器的齿条和齿轮机构的圆盘制动器。

圆盘制动器通常有一个液压操纵的活塞，此活塞能够将所联接的一制动片推靠到转轮的表面上，由于反作用，转轮使制动器卡钳向相反的方向运动，并使另一制动片与转轮的另一表面进入啮合。为实现圆盘制动器活塞的调整和补偿制动片的磨损，至今已有许多设计结构被推出，其共同点是使活塞从相联接的卡钳缸筒渐渐地向外伸出，以使制动片能紧密地贴靠在转轮上。已有设计已提出了用液压或弹簧操纵的圆盘制动器调整机构，这类机构用多种部件和设计结构来实现调整操纵。人们非常希望这种调整机构也能用于停车制动。已有的采用螺杆和螺母组合件的圆盘制动器调整器结构也可以将这类调整机构用于停车制动。但是，最好是利用尽可能简单的调整机构，以使调整和停车制动作用都非常可靠。

本发明提出一种以前用于车辆转向的齿条和齿轮机构的独特组合，与一个螺杆和螺母机构相配用，用以实现圆盘制动器的制动作用。本发明包括一个有一用于移动制动片的动力传动制动机构的圆盘制动器，还包括一带有一个其中装有一活塞的缸筒的制动器座、以及用于为施加制动作用而移动所述活塞和制动片的所述动力传动制动机构，该制动机构包括一啮合于一齿轮的动力传动的齿条，还有，包括一可以由所述齿轮转动的且其上配有一个与所述活塞相啮合的螺母的螺杆的装置，这样，所述齿条的移动会使齿轮转动和螺杆装置工作，于是螺母使活塞和制动片移动，以实现制动作用。

现结合表示出两个实施例的各附图对本发明作详细叙述。

图1是包括本发明的一个双缸筒圆盘制动器的仰视剖视图;

图2是沿图1中线2-2的一个剖视图;

图3是沿图2中线3-3的剖视图;

图4是活塞、螺母和螺杆的视图;

图5是本发明的传动齿轮和螺杆凸缘的立体视图;

图6是传动齿轮和螺杆凸缘的齿的局部放大视图;

图7是本发明的第二实施例的剖视图;

图8是沿图7中线8-8的剖视图;

图9是图8中的圆盘制动器的仰视图;

图10是一个包括本发明的圆盘制动器的制动液压回路图;

图11是另一个包括本发明的圆盘制动器的制动液压回路图。

为了使用常用圆盘制动器卡钳来实现一辆装有圆盘制动器的车的停车制动，必须或者将所有圆盘制动器用于停车，或者在一对圆盘制动器上施加一夹紧力，且这一夹紧力要大于从常用制动器系统能得到的夹紧力。如果必须用动力辅助停车，例如中型和重型卡车就是这种情况，那么一种可用的能源可以是一个由常用制动系统或动力转向系统来保持于充压状态的液压蓄能器，或是任何另一种能源，诸如反锁制动系统。系统内蓄积的压力通常不足以使得通过直接使用常用圆盘制动器活塞能产生所需要的停车力。