[发明专利]同步运转内燃机

说明书

本发明属于内燃机设备制造领域。

本发明现有技术领域中的已有技术是：US03200797、结构设计是：偏心轴为两半对接，传递为齿轮、单活塞结构;US3977303的偏心轴为压组合件，同时是相反方向偏心套连接活塞。其不足之处是：结构设计复杂、冷却结构设计不尽合理、动力传递不灵活，不具备同步运转功能，马力小。

本发明的设计目的是：避免现有技术中的不足之处，设计一种结构简单新颖、三（风、油、水）冷却结构并存、动力传递灵活，具有同步运转功能、马力大的同步运转内燃机。

本发明的设计方案是：通过对摆线演化变形，在其变形后，形成的摆线中，有一点在走曲线的同时，同步运转过程中有方向相互改变，使其还走着直线，从而找到了活塞轨迹的存在，并与太球运行轨迹的比较解剖分析，找到了同步运转内燃机的设计依据。

1）多级偏心轴上有R1～10的螺旋油槽，端头设计有加工中心孔，两端有密封槽，保证端盖压入不泄漏油气，达到离心力进油自吸，满足了进排气功能、多层次活塞功能，使多级偏心轴的钢性好。

2）滚柱轴承：设计滚柱轴的目的是：实现滚柱轴承化，便于连接、装配、加工、标准化。同时使多级偏心轴不受外力、作功运行轻、灵活、无声、无振动、无噪音、无功损耗小、寿命延长。

3）减重油路孔：减重油路孔的设计是为了达到冷却油对流、结构紧密，同时机体重量大大减轻，使外壳与机体支撑滚柱轴承摩擦力大大减小、寿命延长、运行轻，便于加工、装配、搬运、节约材料、经济性好。

4）外壳：外壳的内侧与机体套接触，目的是为了冷却因作功而残留在机体套上的余热，使机体套的温度保证、避免变形、提高耐磨、耐热性，延长寿命。外壳的外壁与大气接触，目的是把壁中冷却水的热，通过外壁向大气传递。

5）活塞套：活塞套的设计要求重量轻、易加工、易冷却、具有耐磨、耐高温、寿命长。

6）环状高压自控装置：该装置的设计目的是保证在作功过程中，高压气不泄漏、作功时间长、燃油充分。摩擦片为多层次密封，弹簧给摩擦片一定的压力，使其与机体套紧密接触，保证高压气不泄漏。并且在摩擦片的端面有润滑油槽，由润滑油双封耐磨件，控制油量，使其润滑性能好，接触面积小、不易磨损摩擦片、限低耗油、寿命长。

7）活塞：在设计上使活塞的内腔有足够大的油冷却室，有能满足冷却油进出的油孔、油路，作功时，润滑活塞套、油环、气环，从而有效地减轻了活塞、气环、油环与活塞套的磨损。减轻了多级偏心轴与活塞滚柱轴承的磨损。瓷头的设计要求有较高的耐热性。

8）机体套：机体套与外壳中的水直接接触，为了使水不泄漏，机体套与水冷室外采用密封圈密封。在作功过程，高压自控装置，同时得到水冷、风冷、油冷。由于作功均采用小面接触、润滑性能好。传递采用轴承化，所以能量损耗极小，输出马力大。

9）端盖：端盖为两种结构-全封闭结构、组装式结构。全封闭结构是将两端盖、装压于外壳接触后，置插条于接触处焊为一体，对于全封闭结构：机体套内壁、活塞环、环状高压自控装置要进行镀钛处理，以提高其耐热、热磨性能。

10）机体：它是内燃机的主要组成部件，包括：多级活塞孔、多级偏心轴孔、油冷却室、风冷却室、环状高压自控装置润滑槽及导油孔。分整体结构和组合结构两种。

11）具体的结构方案：