[发明专利]机驾合一及自动控制与保护装置

权利要求书

1、一种用于600H.P以下小型渔船的机驾合一及自动控制与保护装置，其特征在于：有一个装在驾驶室控制台上的指令发生机构，一个装在机舱里柴油机和齿轮箱上的电液控制执行机构与指令发生机构间由电缆线连接；电液控制执行机构根据指令发生机构发出的指令信号控制柴油机与齿轮箱的输出状态。

2、根据权利要求1所述的机驾合一及自动控制与保护装置，其特征在于：电液控制执行机构包括装在柴油机上的电液跟踪箱、及装在齿轮箱上的用以实现倒、停、顺快、顺慢功能的电控油路分配机构。

3、根据权利要求1或2所述的机驾合一及自动控制与保护装置，其特征在于：指令发生机构中有一个可发出超速信号的改进型柴油机转速表，及一个提供排挡信号的万能转换开关。

4、根据权利要求3所述的机架合一及自动控制与保护装置，其特征在于：可发出超速信号的改进型柴油机转速表，是在普通转速表的表面上安装了一个其位置可沿转速刻度调节的可调挡臂，可调挡臂与转速表指针可形成一对触点。

5、根据权利要求2所述的机驾合一及自动控制与保护装置，其特征在于：电液跟踪箱中有一个受前述指令发生机构控制的转速调节用电磁液压换向阀，一个油缸中有一个用来拉动柴油机调速手柄的活塞将油缸分成前后腔，活塞随油缸前后腔容积的改变而发生移动，油缸前后腔容积的改变受转速调节用电磁液压换向阀的控制。

6、根据权利要求2所述的机驾合一及自动控制与保护装置，其特征在于：电控油路分配机构中有一个受前述指令发生机构控制的倒顺液压电磁阀，其产生的倒顺车液压信号用以控制离合机构产生相应动作。

7、根据权利要求6所述的机驾合一及自动控制与保护装置，其特征在于：倒顺电磁液压阀产生的顺车液压信号经一个受指令发生机构控制的顺快顺慢电磁阀转换成顺慢车、顺快车液压信号，该组液压信号再用以控制离合机构产生相应动作。

8、根据权利要求1或2所述的机驾合一及自动控制与保护装置，其特征在于：指令发生机构中还装有超速自动保护电路，其有一个接受改进型柴油机转速表信号的控制电路，控制电路为一个执行电路提供控制信号，一个带选择开关的自锁电路与执行电路相连，另有一个电源电路为上述放大电路和执行电路提供工作电源;执行电路产生的信号控制机舱内的自动保护执行机构动作，切断或接通液压油路。

9、根据权利要求1或2所述的机驾合一及自动控制与保护装置，其特征在于：驾驶室与机舱间装有超速报警和油压、水温报警机构。

10、根据权利要求1或2所述的机驾合一及自动控制与保护装置，其特征在于：驾驶室与机舱间还装有应急操纵和应急双向声、光联系机构。