[发明专利]全部车轮有效的双管路汽车气压制动器

权利要求书

1、一种全部车轮有效的双管路汽车气压制动器，是由前轮制动室[29]、[37]和后轮制动室[22]、[31]截断阀[60]，控制开关[43]、[64]，主贮气筒[57]，副贮气筒[39]、[41]，双腔并列制动阀[26]所构成；其特征在于：截断阀[60]是用管接头[56]和[58]分别安装在主贮气筒[57]上，用气管[38]和[40]分别与副贮气筒[39]和[41]连通，副贮气筒[39]和[41]又用气管[32]、[35]分别与“双腔并列制动阀”[26]的左腔[33]、右腔[34]连通；“双腔并列制动阀”[26]的左腔[33]由三通接头[24]、[23]，气管[25]，三通接头[30]与前轮制动室[29]、[37]，后轮制动室[22]、[31]的腰部气口[13]连接；安装在驾驶室内仪表盘[44]上的截断开关[43]和[64]是通过三通接头[63]、气管[62]与主贮气筒[57]连通，又通过气管[42]和[61]与截断阀[60]连通。

2、按照权利要求1所述的全部车轮有效的双管路汽车气压制动器其特征是车轮制动室[22]、[29]、[31]、[37]是圆筒形的，气缸[18]右端有安装螺孔[19]，左端的气缸盖[6]的中部有气孔[20]，用螺栓[7]与气缸[18]连接，中间用带凸圈的胶垫[8]密封;中部有气口[13]，内部的活塞[11]上装有密封圈[9]和[10];活塞[12]上装有密封圈[14]，防尘圈[16]是用螺栓[15]通过压圈[17]固定的，活塞[12]的内中心还有一圆窝与推杆[2]的球头接触;弹簧[3]一端压在座圈[1]，另一端压在罩[4]上：罩[4]内装有防尘软料。

3、按照权利要求1所述的全部车轮有效的双管路汽车气压制动器其特征是截断阀[60]是由阀体[54]柱塞[52]密封圈[48]和[50]胶阀[53]弹簧[49]盖[51]所组成;阀体[54]上有进气孔[55]出气孔[46]气孔[45];柱塞[52]顶部装有密封圈[47]，杆部装有密封圈[50]、杆端装有胶阀[53];盖[51]是用螺纹与阀体[54]连接。

4、按照权利要求3所述的截断阀[60]是由安装在驾驶室内仪表盘上的“两位三通手动阀”[43]和[64]控制主贮气筒[57]通向副贮气筒[39]和[41]的管路的开通或关闭的。