[发明专利]电控感载汽车刹车控制装置在审
申请号: | 92110217.8 | 申请日: | 1992-09-11 |
公开(公告)号: | CN1071885A | 公开(公告)日: | 1993-05-12 |
发明(设计)人: | 刘考麒;李立;李胜平;刘锴;刘颖 | 申请(专利权)人: | 刘考麒;李立;李胜平;刘锴;刘颖 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 山西省专利服务中心 | 代理人: | 田兰凤 |
地址: | 030051 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电控感载 汽车 刹车 控制 装置 | ||
1、一种电控感载汽车刹车控制装置,包括感载比例阀和主油(气)路。其特征在于它还包括有电液(气)比例阀,控制油(气)路、增压装置和电气部分等,其中电液(气)比例阀为感载比例阀的先导阀;
所述的感载比例阀是由控制油(气)缸和主油(气)路节流阀组成,控制油(气)缸的活塞杆端部装有滚轮,滚轮上方设置有杠杆,杠杆的一端与主油(气)路阀芯相连,增压装置位于感载比例阀的主油(气)路出口一侧;
所述的电气部分是由信号锁定电路组成,该电路与电液(气)比例阀的比例电磁铁导线连接。
2、根据权利要求1所述的刹车控制装置,其特征在于上述主油路经节流阀的节流口与增压装置的大直径油缸左腔相通,增压装置的小直径油缸右腔与汽车轮缸相通,单向阀与补充油箱连通,控制油路经电液比例阀的进油口、出油口与感载比例阀的控制油缸连通。
3、根据权利要求1所述的刹车控制装置,其特征在于上述主气路经节流阀的节流口与增压装置的气缸活塞一侧相通,气缸活塞杆与汽车制动器的制动凸轮轴连接;控制气路经电气比例阀的进气口、出气口与感载比例阀的控制气缸连通。
4、根据权利要求1所述的刹车控制装置,其特征在于上述信号锁定电路由传感器、控制开关、存贮器、放大器和电源组成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘考麒;李立;李胜平;刘锴;刘颖,未经刘考麒;李立;李胜平;刘锴;刘颖许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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