[发明专利]一种汽车外壳复合型板及制造工艺无效
申请号: | 92111459.1 | 申请日: | 1992-09-30 |
公开(公告)号: | CN1084807A | 公开(公告)日: | 1994-04-06 |
发明(设计)人: | 杨清时 | 申请(专利权)人: | 海口大国企业有限公司 |
主分类号: | B32B27/08 | 分类号: | B32B27/08;B29D9/00;B62D29/04 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 吴秉中,杜跃佳 |
地址: | 海南省海口市*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 外壳 复合型 制造 工艺 | ||
1、一种汽车外壳复合型板,其特征在于具有复合的内外两层结构,即由按要求形状成型的增强工程塑料外包层(1)和复合在外包层(1)内侧的增强环氧树脂内衬层(2)组成。
2、如权利要求1所述的一种汽车外壳复合型板制造工艺,主要采用工程塑料及环氧树脂原料,其特征在于其制造工艺如下:
1)选用增强工程塑料原料,加工成增强工程塑料板材,
2)将上述板材加热后,按预先要求的形状、尺寸,在成型机上用模具成型,制成汽车外壳复合型板外包层(1),
3)在上述外包层内侧,采用环氧树脂及增强材料复合加固,并按预置的定位预埋装配构件,形成汽车外壳复合型板内衬层(2)。
3、如权利要求2所述的一种汽车外壳复合型制造工艺,其特征在于成型工艺采用负压成型或正负压同时进行。
4、如权利要求2所述的一种汽车外壳复合型板制造工艺,其特征在于采用热塑性增强工程塑料。
5、如权利要求2所述的一种汽车外壳复合型板制造工艺,其特征在于采用热固性增强工程塑料,加工成型板后封闭、定时进行成型工艺。
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