[实用新型]一种新型汽车司机座椅

权利要求书

1、一种新型汽车司机座椅，它包括座垫、座椅靠背、升降器等，其特征在于：座椅底部有四只内圈宽度大于外圈宽度的轴承48、59、48′、59′，采用普遍常规轴承时，在轴承的轨道外侧面要放上直径小于轴承外圈直径的垫圈49、58、49′、58′，轨道的高度略大于轴承外圈的直径，轴承内侧面有直径小于轴承外圈直径的挡柱47、56、47′、56′，轴承轴11、18上分别有一能作小范围调整座椅支撑铁板与轨道配合程度的细杆螺钉50、50′(或螺栓)，50、50′中间有孔，且此孔的直径略大于轴承轴的直径，细杆螺钉50、50′上分别有一只一端为螺母，另一端为圆筒且内有与细杆螺钉(或螺栓)配合的内螺纹的调整杆53，锁、开司机座由一通电合产生冲击力的电磁控制器30来完成，司机座有装在8上的上锁座和装在上固定轨道铁板24上的下锁座，司机座有锁住座椅的锁柱61，锁柱61可采用沿轴线方向截面投影为梯形的形状，司机座的冲击杆62伸出锁柱的正下方，且冲击杆的直径略小于锁柱轴孔的直径，电磁控制器装在司机座两组轴承中线的外侧面，司机座复位时，用螺丝6、螺母7和焊在座椅支架上固定铁板8上的与6配合的螺纹12来实现，防司机座椅反弹用一钩外表面与水平夹角大于90°的防反冲钩29来完成，轨道、及孔27′、1′、28用透明的塑料封闭住，安全带用扁带编结好装在靠背上。

2、根据权利要求1所述的司机座椅，其特征在于：锁柱61可以采用沿轴线方向截面投影为矩型的形状（上边缘阶梯投影在此略去）。

3、根据权利要求1所述的司机座椅，其特征在于：锁柱61也可以采用沿轴线方向截面的投影一部分为梯形，一部分为矩形的形状（上边缘阶梯投影在此略去），锁座也要作出配合的变化。

4、根据权利要求1所述的司机座椅，其特征在于：轨道23、60的高度大于轴承的外圈直径为0.03～0.80mm为宜。

5、根据权利要求1所述的司机座椅，其特征在于：司机座的安全带可采用扁带（有弹性的）编结而成，将其罩在靠背上，通过39、39′固定，据需要可将3移到4处固定，1移到3′固定，可采用1与3连结，2与5连结。

6、根据权利要求1所述的司机座椅其特征在于：控制司机座的电磁控制器可采用通电后电枢能直升的电机，此时电机的磁力线为水平的方向，此电枢则为司机座的冲击杆柱头，电枢的线圈引线从电枢轴74中引出，冲击杆柱头77也可以制成侧面为矩形的形状。

7、根据权利要求1所述的司机座椅，其特征在于：也可以将档柱47、47′分别与细杆螺钉50、50′加工成一个的整体，将档柱56、56′与调整杆53加工成一个的整体。

8、根据权利要求1所述的司机座椅其特征在于：与弹簧15、55接触的挡柱47、56可在与弹簧的接触面分别焊上一块铁板。

9、根据权利要求1所述的座椅，其特征在于：控制器可采用有碳刷的电机。