[实用新型]汽车高能点火线圈无效
申请号: | 92204837.1 | 申请日: | 1992-03-18 |
公开(公告)号: | CN2116786U | 公开(公告)日: | 1992-09-23 |
发明(设计)人: | 黄云华;舒俊欢 | 申请(专利权)人: | 湖北省英山县造纸机械厂 |
主分类号: | F02P3/05 | 分类号: | F02P3/05 |
代理公司: | 湖北省专利事务所 | 代理人: | 李双全 |
地址: | 436700 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 高能 点火 线圈 | ||
1、一种汽车高能点火线圈,有金属外壳,塑料盖、橡胶密封圈、弹簧、低压接线柱、高压电极和线圈组件,线圈组件由陶瓷支座支承安装在金属外壳中,金属外壳上是橡胶密封圈和塑料盖,低压接线柱、高压电极装在塑料盖上,线圈组件包括高压绕组,低压绕组和铁芯,铁芯系“日”字型磁路闭合式铁芯,高压绕组一端接铁芯,另一端与低压绕组的一端相连后接于低压接线柱,低压绕组的引出端接在另一低压接线柱上,与高压电极配接的弹簧与铁芯保持电连接,其特征在于,由E、I两种形状的铁芯叠片通过连接片11、紧固件18组成“日”字型磁路闭合式铁芯17,并留有空气隙15,装在铁芯17的芯柱上的低压绕组12在高压绕组14外,它们均绕在骨架16上,线组各层间均垫在绝缘纸。
2、根据权利要求1所述的一种汽车高能点火线圈,其特征在于,低压线组12与高压绕组14的匝数比为4:25。
3、根据权利要求1所述的一种汽车高能点火线圈,其特征在于,留有的空气隙15的间隙为0.03毫米。
4、根据权利要求1所述的一种汽车高能点火线圈,其特征在于,铁芯17的叠厚为11.4毫米。
5、根据权利要求1所述的一种汽车高能点火线圈,其特征在于,初级绕组12的匝数为160±2T,高压绕组14的匝数为10000±50T,初级绕组12的线径为0.64毫米,高压绕组14的线径为0.08毫米。
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