[实用新型]轮式车辆备用轮胎液压升降装置无效
| 申请号： | 92219110.7 | 申请日： | 1992-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN2134954Y | 公开（公告）日： | 1993-06-02 |
| 发明（设计）人： | 屠捷;史国金 | 申请（专利权）人： | 青岛专用汽车制造厂 |
| 主分类号： | B62D43/00 | 分类号： | B62D43/00 |
| 代理公司： | 青岛市专利服务中心 | 代理人： | 王均华 |
| 地址： | 266031 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮式 车辆 备用 轮胎 液压 升降 装置 | ||
1、一种车辆备胎液压升降装置，包括机架(1)、摆杆(4)和带活塞杆(2)的油缸(3)，其特征在于：机架(1)由横向构件和竖向构件构成，并固定在车体上，摆杆(4)一端铰接在机架(1)的横向构件上，另一端固定着备胎(5)，油缸(3)铰接在机架(1)的竖向构件上，活塞杆(2)直接铰接在摆杆(4)的下部或通过一连杆机构铰接在摆杆(4)的下部。
2、根据权利要求1所述的车辆备胎液压升降装置，其特征在于：所述的活塞杆（2）通过一连杆机构铰接在摆杆（4）的下部，即活塞杆（2）与连杆（7）、摇臂（6）铰接在一起，连杆（7）的另一端铰接在摆杆（4）的下部，摇臂（6）的另一端铰接在机架（1）的横向构件上。
3、根据权利要求1所述的车辆备胎液压升降装置，其特征在于：所述的活塞杆（2）通过一连杆机构铰接在摆杆（4）的下部，即活塞杆（2）铰接在呈弯弧状的摇臂（6）的中部，摇臂（6）一端铰接在机架（1）的横向构件上，另一端与连杆（7）的一端相铰接，连杆（7）的另一端铰接在摆杆（4）的下部。
4、根据权利要求1或2或3所述的车辆备胎液压升降装置，其特征在于：机架（1）的竖向构件的上端有一凹槽，备用时，摆杆（4）就卡在该凹槽上。
5、根据权利要求1或2或3所述的车辆备胎液压升降装置，其特征在于：该装置置于驾驶室和车廂体之间，机架（1）固定在车廂体上。
6、根据权利要求1或2或3所述的液压升降装置，其特征在于：活塞杆（2）是通过管路连接在油缸（3）上的手摇油泵系统来驱动的。
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