[实用新型]轮式车辆备用轮胎液压升降装置

说明书

本实用新型涉及一种轮式车辆备用轮胎装卸机构，具体说是一种操纵备胎的液压升降装置。

许多轮式车辆都要带有备胎，并要求其固定牢靠、装卸方便。传统的装卸大都靠人工搬动或机械式移动备胎，而随着车辆的变大和备胎重量的增大，装卸备胎就越来越困难，最突出的问题是备胎的升降。

本实用新型的目的是提供一种升降机构，通过液压助力，使备胎的装卸省力、安全、方便。

本实用新型主要由固定在车体上的机架，铰接在机架上的摆杆和带活塞杆的油缸构成，油缸的活塞杆可以直接铰接在摆杆上，也可以通过一连杆机构铰接在摆杆上。通过活塞杆的伸缩来驱动摆杆在一定范围内转动，装在摆杆上的备胎也就随之转动，从而达到升降的目的。

本实用新型具有折叠式备胎架，结构紧凑，通用性好，适合于各种车辆，摆动角度可大于180°，且摆动空间小，操作方便。备胎升降过程平稳安全，无任何冲击，并可在凹凸不平的路面上换胎。

附图说明：

图1是本实用新型实施例Ⅰ的结构图。

图2是本实用新型实施例Ⅱ的结构图。

图3是实施例Ⅱ的一种使用状态图。

图4是本实用新型实施例Ⅲ的结构图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例Ⅰ：如图1所示，机架1由横向构件和竖向构件构成，摆杆4一端铰接在机架1的横向构件上，另一端固定着备胎5，活塞杆2铰接在摆杆4的下部，油缸3铰接在机架1的竖向构件上。整个装置置于驾驶室和车廂体之间，机架1固定在廂体上。活塞杆2是通过管路连接在油缸3上的手摇油泵系统来驱动的。活塞杆2推动摆杆4转动，实现备胎的上升和下降。

实施例Ⅱ：如图2、图3所示，机架1由横向构件和竖向构件构成，并固定在车廂体上，摆杆4一端铰接在机架1的横向构件上，另一端固定着备胎5，油缸3铰接在机架1的竖向构件上，活塞杆2与连杆7、摇臂6铰接在一起，连杆7的另一端铰接在摆杆4的下部，摇臂6的另一端铰接在机架1的横向构件上。活塞杆2在油泵系统的驱动下，通过连杆7将动力传给摆杆4，使其转动到地面进行备胎装卸操作。图2是其一种使用状态图。

实施例Ⅲ：如图4所示，它是实施2的一种变形，区别在于与连杆7铰接的摇臂6不是直的，而是呈弯弧状，活塞杆2铰接在摇臂6的中部一点上。在上述三个实施例中，为使装有备胎的摆杆（4）在备用时牢固、稳定，在机架（1）的竖向构件的上端有一凹槽，摆杆（4）就卡在该凹槽上。