[实用新型]多功能汽车电子防盗报警装置无效
申请号: | 92220347.4 | 申请日: | 1992-09-24 |
公开(公告)号: | CN2147140Y | 公开(公告)日: | 1993-11-24 |
发明(设计)人: | 许玉琨 | 申请(专利权)人: | 许玉琨 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 644501 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 汽车 电子 防盗 报警装置 | ||
1、多功能汽车电子防盗报警装置,包括柜体26、柜门29、开关柜门的门锁32、门锁钥匙33、锁母24、紧固镙杆镙帽30、机械密码16、控制锁13、控制钥匙14、压板12、空心外套19和报警器,其特征是:机械密码16、控制锁13、压板12、倾斜振动传感器控制开关K1和点火线圈电路控制开关K3均安装在柜子上,压板12被固定在控制锁13的锁舌上,它随锁舌伸出或缩回时,能同时控制上述开关的接通或断开,包括电池盒27、电池盒盖板25、电池1、含报警继电器5和延时报警继电器11的开关电路、含功放管BG2、声片3以及扬声器2的报警电路、信号解除开关K4在内的报警器主机部份和倾斜振动传感器6被门锁32锁在柜体内,该倾斜振动传感器6可以是水银触点开关,延时报警继电器11的一常闭触点K7串接于断路信号传输线电路中,它的常开触点K6与延时报警开关K5并联在电源端,报警继电器5的一常闭触点K9与点火线圈电路控制开关K3串接在汽车点火线圈20的低压回路中,倾斜振动传感器6与倾斜振动传感器控制开关K1串接于短路信号传输线9和信号传输公共线10之间,短路信号传输线9、断路信号传输线8、信号传输公共线10、谜惑线15与点火线圈低压侧外接引线合成一大股,其端部可置于空心外套29内。
2、如权利要求1所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:增设了能固定在汽车前盖内的扬声器23以及可固定在汽车前盖内壁上的倾斜振动传感器7,该传感器可以是水银触点开关,倾斜振动传感器6、7相互并联,扬声器23的一根外接线接信号解除开关K4一端,另一根外接线接晶体管BG4集电极。
3、如权利要求1所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:增设了紧急呼救按钮K2,该常开按钮外接线接在短路信号传输线9和信号传输公共线10之间。
4、如权利要求1所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:增设了强光灯22,它与报警继电器5的一常开触点K11串联后,其两端外接线分别接汽车电源正负极。
5、如权利要求1所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:增设了汽车点火线圈20,将点火线圈20置于空心外套19内,且用粘性强的绝缘填料密封。
6、如权利要求2所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:增设了紧急呼救按钮K2,该常开按钮外接线接在短路信号传输线9和信号传输公共线10之间。
7、如权利要求2所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:增设了强光灯22,它与报警继电器5的一常开触点K11串联后,其两端外接线分别接汽车电源的正负极。
8、如权利要求2所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:增设了汽车点火线圈20,将该点火线圈置于空心外套19内,且用粘性强的绝缘填料密封。
9、如权利要求3所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:增设了强光灯22,它与报警继电器5的一常开触点K11串联后,其两端外接线分别接汽车电源正负极。
10、如权利要求3所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:增设了汽车点火线圈20,将该点火线圈置于空心外套19内,且用粘性强的绝缘填料密封。
11、如权利要求4所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:增设了汽车点火线圈20,将该点火线圈置于空心外套19内,且用粘性强的绝缘填料密封。
12、如权利要求2所述的多功能汽车电子防盗报警装置,其特征是:所述的倾斜振动传感器7可以用磁控开关代替,将磁铁34和干簧管35分别固定在汽车前盖内壁和车体上,使之对应,干簧管35与倾斜振动传感器6并联。
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