[实用新型]机动车中心散热式PTC恒温加热装置无效
申请号: | 92220858.1 | 申请日: | 1992-09-26 |
公开(公告)号: | CN2150345Y | 公开(公告)日: | 1993-12-22 |
发明(设计)人: | 王北方 | 申请(专利权)人: | 姚明远 |
主分类号: | F02M31/135 | 分类号: | F02M31/135 |
代理公司: | 河南省专利代理中心 | 代理人: | 马忠 |
地址: | 452570*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 中心 散热 ptc 恒温 加热 装置 | ||
1、一种机动车上PTC恒温加热装置,其特征在于:
该装置的壳体8内设有两块PTC发热元件9,在两块元件9之间配置有波纹弹片11、正极板10,正极板10通过极板引出导片4与正极接线柱1导通,与元件9的另两个极板面相贴的壳体8通过散热片12、散热片支撑压头14、固定座上、下板5-1,5-2与负极接线柱3导通;正极接线柱1与固定座上、下板5-1,5-2之间用耐热绝缘套、片2隔离,正极板10、波纹弹片11与壳体8之间用绝缘套7、绝缘层13、绝缘密封层18隔离并在该装置诸件的缝隙相接处用耐热绝缘胶密封。
2、据权利要求1所述的加热装置,其特征在于所说散热片12为立竖向下悬空配置,其片12的水平横截面为近于“工”字形形状。
3、据权利要求1、2所述的加热装置,其特征在于所说在固定座上、下板5-1,5-2之间设有能嵌住散热片支撑压头14的沟槽。
4、据权利要求1所述的加热装置,其特征在于所说能包容发热元件9、波纹弹片11、正极板10的壳体8位于该装置的中间部位,并且元件8、9、10之间为并联电路。
5、据权利要求1、4所述的加热装置,其特征在于所说机动车:若为汽油发动机,则该装置设置在发动机进气岐管与化油器之间;若为柴油发动机,则该装置设置在发动机进气岐管与空气滤清器之间。
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