[实用新型]车辆雾天多功能报警安全装置

权利要求书

1、一种车辆雾天多功能报警安全装置，由多功能报警电子电路及其辅助电路、组装它们的电路板、接收与发送天线、送话器与扬声器、供电源和壳体组装而成，特征在于：

a.所述的多功能报警电子电路及其辅助电子电路包括：雾天报警发--收双功能电子电路以及发--收转换的控制电路，弯道报警发--收双功能电子电路以及发--收转换的控制电路，超车报警对讲双功能电子电路以及对讲转换的控制电路，慢行(或减速)报警对讲双功能电子电路以及对讲转换的控制电路，转弯(或倒行)对讲双功能电子电路以及对讲转换的控制电路，联络(或指挥)对讲双功能电子电路以及对讲转换的控制电路，上述报警电路共用的无线接收与发送电子电路及其共用的接收与发送天线；

b.所述的雾天报警发--收双功能电子电路和弯道报警发--收双功能电子电路的发送部分均由语言电路及其放大电路与载波调制及其放大电路顺序功能连接组成，接收部分均由讯号接收与检波电路和音频放大电路及扬声器顺序功能连接组成，其发--收转换的控制电路均由各自接收部分控制工作的开关电路和由开关电路控制的延时电路及延时电路控制的继电器组件组成；

c.所述的超车、转弯(或倒行)、慢行(或减速)、联络(或指挥)对讲双功能电子电路的发送部分均由送话器及其音频放大电路与载波调制及其放大电路顺序功能连接组成；接收部分均由讯号接收与检波电路和音频放大电路及扬声器顺序功能连接组成；其发--收转换的控制电路均由各自的发送部分控制工作的继电器组件组成；

d.所述的各报警电子电路的接收与发送天线是各自单独的天线或是发射与接收共用的天线。

2、如权利要求1所述的车辆雾天多功能报警安全装置，特征在于：

a.所述的雾天报警双功能电子电路的发射部分由雾天语言集成块和发射集成模块为主功能连接组装而成；其接收部分由接收集成模块及其推动的扬声器为主构成；

b.所述的弯道报警双功能电子电路的发射部分由弯道语音集成块和发射集成模块为主功能连接组装而成；其接收部分由接收集成模块及其推动的扬声器为主构成；

c.所述的超车、转弯（或倒行）、慢行（或减速）、联络（或指挥）对讲双功能电子电路的发射部分均由送话器及其音频放大电路和发射集成模块顺序功能连接组装而成；接收部分均由接收集成模块和它驱动的扬声器构成；

d.所述的雾天报警和弯道报警发－－收转换的控制电路，它的开关电路是一个由接收音响信号控制工作的两级开关电路，前级由开关三极管为主构成；第二级由功率开关集成块为主构成，它的延时电路由时基电路集成块为主构成，该级受控于它的前级开关电路并控制继电器组件工作；

e.所述的各报警功能电子电路的发射电路的发射频率与接收电路的接收频率，均须相等且它们可以是长波范围或短波范围的频率。

3、如权利要求2所述的车辆雾天多功能报警安全装置，特征在于：

a.所述的雾天报警、弯道报警、超车报警、转弯（倒行）报警、慢行（减速）报警、联络（指挥）对讲电路的发射部分的发射集成模块构成的电路是各报警电路独立输入并控制工作又各报警电路共用的发射电路，其接收部分的接收集成模块构成的电路（包括扬声器）是多报警电路共用的接收电路；

b.所述的雾天报警与弯道报警的发－－收转换的控制电路是两报警电路独立控制工作，又两报警电路共用的发－－收转换的控制电路；

c.所述的超车、转弯（倒行）、慢行（减速）、联络（指挥）报警电路的发射部分的对讲送话器及其音频放大电路是各报警电路独立控制工作又各报警电路共用的电路，它们的发－－收转换的控制电路是各报警电路独立控制工作的各报警电路共用的电路。

d.各报警电路的发射和接收共用天线可以绕竖轴转动及呈现网阵天线形状。