[实用新型]车辆雾天多功能报警安全装置

说明书

本实用新型的车辆雾天多功能报警安全装置属车辆电子技术属领域，具体涉及车辆的多功能电子报警技术。

现代化的今天，车辆（如汽车、拖拉机、火车、电车等）数量大，速度高，若在大雾迷漫或能见度较低的情况下（如风沙迷茫及风雪交加的天气），机动车辆的对撞或尾随而撞，偏离车道或出轨道，在险恶路段或事故多发区间酿成的各种交通事故，无不与大雾或能见度低相关。在这种恶劣天气下，使机动车辆间相互报警，消灭或减少上述种种交通事故，大大改善车辆交通的安全性，是一个大的社会问题，若能解决好这一社会问题，这样的技术将会有巨大的社会效益和经济效益。

车辆雾天的报警装置不少，大体有雷达式－－利用电磁波反射，声纳式－－利用超声波反射，得知前方的车辆及距离，以防出现撞车等事故。最先进的是无线电传呼，呼叫一些简单的警句，如注意！大雾！等等。还不能应答或对讲。解决双方对讲和应答，须解决下述几个问题。其一，双方对讲的发、收频率须相同；其二，对讲双方的应答或对讲时间必须协调一致。达到一方讲时另一方听，然后，另一方讲前一方听。即对讲系统的时间必须协调一致，否则要讲双方都讲，要听双方都听，使对讲或应答乱了套，特别是车流量很大的路段，各个车辆有的讲有的听，会乱成一窝蜂，收不到报警安全效果，反而适得其反；其三，无线对讲或应答采用短波好？还是中波好？或是长波好？考虑到山间盘山路线无线电收发效果，选择波长对实施该技术，显然是重要的。本发明在该技术领域里吸收诸多技术的先进内容的同时，还克服了已有技术的许多不足。本发明的目的就是向社会提供一种车辆雾天使用的无线电对讲的多功能报警安全装置，实现本技术的措施有：分装两车上的一套报警与对讲系统的时间实现协调一致。接收－－发送系统的频率达到相互一致。天波传送或地波传送，发射和接收天线方向、型状和转动等。

本实用新型关于车辆雾天多功能报警安全装置的技术方案是：该装置由多功能报警电路及其电路板、接收与发送天线、送话器和扬声器、供电源和壳体组装而成，技术特点在于：a.所述的多功能报警电子电路包括：雾天报警双功能电子电路及其发－－收转换的控制电路、弯道报警发－－收双功能电子电路及其发－－收转换的控制电路、超车报警对讲双功能电子电路及其发－－收转换的控制电路、转弯（或倒行）报警对讲双功能电子电路及其发－－收转换的控制电路、慢行（或减速）对讲双功能电子电路及其发－－收转换的控制电路、联络（或指挥）对讲双功能电子电路及其发－－收转换的控制电路，以及上述雾天、弯道、超车、转弯（倒行）、慢行（减速）、联络（指挥）报警电路共用的无线发送与接收电子电路及其共用的发送与接收天线；b.所述的雾天报警发－－收和弯道报警发－－收的双功能电子电路均由发送部分的语言及其放大电子电路、载波调制及其放大电子电路顺序功能连接组成。接收部分均由讯号接收与检波电路和音频放大电路及扬声器顺序功能连接组成，其转换的控制电路均由各自接收部分控制工作的开关电路和开关电路控制的延时电路及延时电路控制的继电器组件组成。c.所述的超车、转弯（或倒行）、慢行（或减速）、联络（或指挥）对讲双功能电子电路的发射部分均由送话器及其音频放大电路、载波调制及其放大电路顺序功能连接组成；接收部分均由讯号接收与检波电路和音频放大电路及扬声器顺序功能连接组成；其发－－收转换的控制电路均由各自发射部分控制工作的继电器组件组成。d.所述的各功能电子电路的接收－－发射天线是各自单独的天线或是发射与接收共用的天线，且一对接收－－发射的天线使用的无线电频率是相等的。