[实用新型]倾斜井巷机械式全程常闭挡车器无效
申请号: | 92231602.3 | 申请日: | 1992-08-31 |
公开(公告)号: | CN2142501Y | 公开(公告)日: | 1993-09-22 |
发明(设计)人: | 严致祥;马锦章;殷建河;王彤 | 申请(专利权)人: | 大同矿务局职工技协服务中心生产技术处技术服务部 |
主分类号: | E21F13/04 | 分类号: | E21F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 03700*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倾斜 机械式 全程 挡车 | ||
1、用装在井下倾斜井巷轨道中心始终处于挡车状态的全程机械式常闭挡车器,阻挡失控下跑车辆的装置,其特征是由挡车器和触发器两部分组成,挡车器安装在轨道枕木上,触发器则插在运行的矿车下端车辆的底盘上,挡车器内装有处于阻车状态的转爪2和转爪2连动的挡车爪1,碰杆7和转爪2用弹簧推杆4连接,与碰杆7同轴装有定位盘14、拨盘13,拨盘13可拨动凸轮块12,延时器5和凸轮块12同轴,此外还设有锁头3及复位弹簧9、10、15,触发器内有触发杆17,拉簧21与触发杆17连接,顶舌19和信号绳20相连,设有固定柄22。
2、根据权利要求1所述的挡车器,其特征在于触发杆17平时被顶舌19定位在与固定柄垂直的位置,只要发生跑车,信号绳牵动顶舌后,触发杆17在拉簧21作用下上转90°,离开推动碰杆7的位置。
3、根据权利要求1所述的挡车器,其特征在于转爪2正常处于竖起阻车状态,只有触发器触发杆17推动碰杆7转动后,转爪才顺时针转动被锁头3锁住,暂时排除阻车状态。
4、根据权利要求1所述的挡车器,其特征在于延时器5将一定数量的小钢珠装入封闭的铁盒内,随着钢球滚动,延时器旋转打开锁头3,使转爪2恢复至阻车状态。
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