[实用新型]汽车刹车预警器

说明书

本实用新型涉及一种报警装置，特别是汽车刹车报警装置。

目前的汽车刹车装置由贮油室、总泵、油管、分泵所组成，贮油室的刹车油与总泵刹车油连通，刹车时总泵推动活塞使刹车油经油管进入分泵，撑开分泵活塞实现刹车。当油管因接头松动或管子破裂出现漏油时，总泵就会进入空气，使刹车失灵。目前在一些高级车上通过使用双活塞双泵来解决刹车漏油的问题，即其中一个泵漏油时，另一个泵仍正常工作，以保证刹车，但这种方案只是一种消极方案，并没有从根本上解决问题，且零部件增加，成本上升。

本实用新型的目的就是为了从根本上解决上述问题，提供一种汽车刹车预警器，它可提前对汽车刹车漏油故障进行报警。

本实用新型的技术解决方案：

一种汽车刹车预警器，它将现有汽车的贮油室改为双腔连通贮油室1，其中一个腔体2内贮入汽车刹车油，该腔体2的下端出口通过螺母3直接与汽车刹车总泵油路连通，其特征在于该腔体2的上端加油盖4上开有小出气孔5，在双腔连通贮油室1的另一腔体6内放有浮筒7，浮筒7上设有磁钢8，对应该磁钢8在腔体6的相应位置上设有霍尔元件9，构成磁性无触点开关。

本实用新型设计巧妙，结构简单，几乎不改变现有汽车的刹车部件，仅仅对贮油室进行改进，就可有效地对刹车故障进行提前报警，从根本上解决了汽车刹车的可靠性和安全性问题。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的电原理图。

如图1，双腔连通贮油室1的腔体6内的浮筒7为轻质材料制成，它可以是圆柱状，也可是方柱状，还可为其它形状，若浮筒7为圆柱状，磁钢8设在其上、下表面，若浮筒7为方柱状，磁钢8可设在其上、下表面或任意一侧，只是磁钢8装在方柱状浮筒7的一侧时，应保持浮筒7平衡。双腔连通贮油室1腔体6上的与磁钢8对应的霍尔元件9还可采用其它磁性开关元件，如钢簧管等。在双腔连通贮油室1腔体6的外表面设有霍尔元件插座盒10，其内装有霍尔元件或其它磁性开关元件，霍尔元件插座盒10通过插头11与驾驶室内的报警电路连接。报警电路如图2，它为由晶体管T₁、T₂，电阻R₁、R₂、R₃、R₄，蜂鸣器Y，绿、红发光二极管D₁、D₂和二极管D₃组成的开关电路。本实用新型工作时，双腔连通贮油室1的两个腔体2、6均注满汽车刹车油，利用油的重力和浮筒7的浮力使浮筒7浮起，浮筒7上的磁钢8正好靠近腔体6上霍尔元件插座盒10中的霍尔元件9，因此报警电路中晶体管T₁导通，绿发光二极管D₁亮，表示汽车刹车油油位正常。当汽车刹车系统油管发生漏油时，空腔2内的刹车油会减少，当减少到一定程度时（此时刹车系统并没有失灵），空腔6内的浮筒7的浮力和油的重力均减少，使浮筒7下降，浮筒7上的磁钢8远离霍尔元件9，则晶体管T₁截止，电流通过电阻R₃使晶体管T₂导通，红发光二极管D₂亮，蜂鸣器Y发出声音，声光同时报警，表明汽车刹车系统油位不正常，需进行故障检查，直到将故障排除，起到提前报警的作用，将事故隐患消灭在萌芽状态之中。本实用新型中由磁钢8和霍尔元件9组成的磁性无触点开关可以工作在常高或常低状态（或常通常断状态），报警电路与之变换即可。

本实用新型还可直接在现有汽车刹车系统的贮油室加油盖4的底面上设置一个下部有一通孔的密闭腔体，该密闭腔体内放有浮筒7，浮筒7仍通过磁性无触点开关与报警电路连接，当加油盖4直接旋固在汽车刹车系统的贮油室上时，该贮油室与加油盖4的密闭腔体构成双腔连通贮油室，完成刹车预报警功能。

此外，也可将浮筒7直接放置在现有汽车刹车系统的贮油室内，且贮油室内设有导向机构，以保证浮筒7定向上、下浮动，同样能完成刹车预报警功能。