[实用新型]发动机火花塞无效
申请号: | 92244308.4 | 申请日: | 1992-12-19 |
公开(公告)号: | CN2146066Y | 公开(公告)日: | 1993-11-10 |
发明(设计)人: | 陈辰祥 | 申请(专利权)人: | 陈辰祥 |
主分类号: | H01T13/20 | 分类号: | H01T13/20;H01T13/46 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 马莹 |
地址: | 台湾省台北市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 火花塞 | ||
1、一种发动机火花塞,其特征在于:火花塞上端为一螺接部分60,其内部绝缘体中央装设一前端外露的中央电极62;在螺接部分60的上端面63分别延伸两搭铁64、65;两搭铁64、65分别向上延伸一段长度之后,相对向内弯折于中央电极62上端面66的上方而与其保留一段距离;两搭铁64、65的端部之间形成一间隙67,在该间隙67的下方,在中央电极62端面66与其相对之处,开设一切割槽68,从而形成双边电极。
2、一种发动机火花塞,其特征在于:在火花塞中心设有一中央电极62,并于螺接部分60的顶端设一单独延伸的弯折搭铁600,形成另一电极;在中央电极62的端面中央开设一切割槽68,搭铁600则于其弯折部分601前端形成分开的两延伸片602、603,使两延伸片602、603的中间空隙604大致位于上述切割槽68的上方,从而形成双边电极。
3、如权利要求2所述的发动机火花塞,其特征在于:所述搭铁600的两延伸片602和603的形状大致如U形。
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