[发明专利]机动车安全自动控制装置

权利要求书

1、一种机动车安全自动控制装置，包括距离信号发射、接收电路，车速测量电路，信号比较电路，报警、工作状态显示电路、油门控制机构和刹车控制机构，其中电路部分焊在线路板上或制成集成块，装在控制仪壳内，控制机构分别按装在油门脚踏拉杆(4)，和刹车脚踏拉杆(7)上。本发明的特征在于：距离信号发射、接收电路用于对超声波的发射和接收，并获得障碍物到本车辆的距离，车速测量电路，用于对本车车速的测量，信号比较电路将本车车速信号与本车到障碍物距离信号进行比较，报警与工作状态显示电路用于对行驶的车进行紧急状态报警和平安状态显示及触动控制机构动作。油门控制机构用于控制油门使车辆减速，并且能在紧急状态下使刹车机构刹车。

2、根据权利要求1所述的机动车安全控制装置，其特征在于：距离信号发射接收电路的发射、接收器（8），是把压电晶片（14）镶在橡皮垫（15）中间位置，然后装入带孔的铁壳（16）内。

3、根据权利要求1所述的机动车安全控制装置，其特征在于：车速测量电路的探头是把永磁体（1）粘接在传动轴（2）上，磁敏二极（3）管靠在永磁铁附近。

4、根据权利要求1所述的机动车安全控制装置。其特征在于：油门控制机构，由阀壳（22）、电磁线图（23）活动铁芯（24）弹簧（25）阀杆（26）气阀（28）气缸（29）活塞（30）顶杆构成（31），进气口（27）接原车高压储气缸、在无励磁信号时，由于弹簧（25）的作用阀杆（26）切断进气口（27），接通排气口（32），气缸内的高压气体由排气口排出，使活塞处于自由状态，不影响人工操动机动车的油门。当有励磁信号时，阀杆（26）向左移动，接通进气口（21），切断排气口（32），高压气体充入气缸（29）使活塞（30）向右移动，使与顶杆连在一起的脚踏拉杆（4）动作，关掉油门，此力矩足以克服人的脚踏力，当活塞（30）向右移动到顶点时，接通刹车控制机构的进气口（40）。

5、根据权利要求1所述的机动车辆安全控制装置，其特征在于：刹车控制机构是由阀壳（36），活塞（37），顶杆（38）进气口（34）排气口（39）构成，当有高压气体时活塞（37）向右移动，使与顶杆（38）连在一起的脚踏刹车拉杆（7）动作，达到刹车的目的，在无励磁信号时，原气缸内的高压气体通过连接管由排气口（33）排出，活塞处于自由状态，对人工操作脚踏刹车无影响。