[发明专利]机动车导向式防滑履带无效
申请号: | 93100945.6 | 申请日: | 1993-01-16 |
公开(公告)号: | CN1075922A | 公开(公告)日: | 1993-09-08 |
发明(设计)人: | 廉祥霖 | 申请(专利权)人: | 廉祥霖 |
主分类号: | B60C27/20 | 分类号: | B60C27/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730030 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 导向 防滑 履带 | ||
1、一种机动车导向式防滑履带,它包括:
平行均匀分布在轮胎圆周上的若干个牙板,
分别位于轮胎内外两侧、并将各个牙板串联起来的两根钢丝绳,
至少两套将上述钢丝绳收紧的紧固机构,该紧固机构包含一个可以调节长短的花篮螺栓,花篮螺栓的两端分别与钢丝绳联接起来,
其特征在于:
a、所说的牙板[1]的主体是由夹角在0度~145度间的两块矩形板[11]及其它们夹角内尖部的连体肉部[13]组成,并且在主体左、右两端的外侧分别有一对耳板[12],耳板[12]上有一个通孔,此外,在牙板[1]的内部两端还分别有一个垂直于牙板底面的带孔的筋板[16],两个头部带环的导向杆[14]分别穿过筋板[16]的孔,导向杆的外径小于筋板孔,并且其尾部铰接于牙板[1]上,
b、圆周方向的短链环[2]的两端分别联接于耳板[12]的孔中,
c、径向短链环[3]一端联接于导向杆[14]头部的环中,
d、两根钢丝绳[4]分别一一穿过径向短链环[3]自由端的环并且两端联接牢靠,
e、至少两个花篮螺栓[5],每个的两端分别与轮胎两侧的钢丝绳[4]联接起来。
2、根据权利要求1所述的防滑履带,其特征是所说的花篮螺栓〔5〕的一端与轮胎外侧的钢丝绳〔4〕相联,而另一端与轮胎内侧的钢丝绳〔4〕相联。
3、根据权利要求1所述的防滑履带,其特征是所说的两个花篮螺栓〔5〕的两端分别与轮胎同侧的钢丝绳〔4〕相联。
4、根据权利要求1~3所述的防滑履带,其特征是所说的导向杆〔14〕之尾部铰接于牙板〔1〕上的具体结构是:在导向杆〔14〕的尾部焊牢一个外径大于筋板〔16〕上的孔的短套〔15〕。
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