[发明专利]缝隙轨道竞赛装置

说明书

本发明涉及缝隙轨道竞赛装置。

缝隙的车辆竞赛轨道是已知的，这种轨道通常包含两条或更多条车道，每一车道用于一竞赛模型车。车道是由各自的缝隙所确定的，该缝隙由竞赛模型车的导向件与之相啮合，动力轨设置在每个缝隙的一侧上，其与模型上的相应的触拾杆相啮合，所以模型中的驱动电动机可被赋于动力。每个游玩者具有控制对模型作动力供应控制于是也控制其速度的控制器。

这种缝隙竞赛轨道最简单的型式是包含一环道，其中两条车道平行地延伸。为了提高游玩者的兴趣，可设置诸如虚假物，桥梁以及跨越物之类的障碍物。然而，这类竞赛轨道具有的缺点是车辆不能转换车道，因为每一车道与动力控制器相联系，而动力控制器与给定的车辆相联系，并且仅有两部车辆可被控制，每条车道上一辆。

已有允许模型车转换车道的竞赛轨道被推荐，通过滑动横越轨道车辆从一车道转换到另一车道，每个车道设有两套以不同距离间隔开的动力轨，一套为一车辆，所以每一车辆能使用各自的车道而没有干扰。这种竞赛轨道必然是复杂的并且其缺点是当车辆改变车道时，因为没有动力供应车辆的速度下降，此外，使用的允许车道转换的机械要用到在尖锐角处的车辆的转向轮，并且这是对车辆具有制动效应，因而降低了速度。

本发明的目的是提供一种缝隙轨道竞赛装置，该装置减少缓解了上述缺点。

根据本发明提供的缝隙轨道竞赛装置包含：

基础件;

形成在基础件上的第一和第二缝隙，该缝隙确定了各自的车道;

至少一条车道转换缝隙形成在基础件上，并且是将第一和第二缝隙连接在一起的;

由所述车辆可选择地可啮合的车道转换件，该转换件在车道确定的缝隙和车道转换缝隙的结合处部分地阻断车道确定的缝隙。车道转换缝的导向面，是以与车道转换缝隙与车辆使用所在轨道间相同的角度倾斜的。车辆包含一从车辆突伸出来的导向件，该导向件啮合在所述缝隙中使之导向，以及用于控制导向件伸出程度的装置，以使之允许可选择地与车道转换装置啮合而不影响车辆速度。

本发明还提供一种缝隙竞赛轨道，在其中通过玩具车的遥控，玩具车一个跟另一个地飞驰竞赛，该轨道至少包含两条纵长延伸的缝隙，该缝隙是部分地被覆盖以确定纵长延伸的比用来接纳玩具的缝隙竞赛车的啮合件的缝隙宽度窄的开口。

本发明的特殊方面和特征，第一方面缝隙轨道竞赛装置包含一基础件，第一和第二缝隙确定的各自的车道，以及至少一条连接第一和第二缝隙的车道车换缝隙，第二方面，用于缝隙轨道的竞赛车辆，该车辆包含一底盘，从底盘下伸出的导向件用来啮合在缝隙中使之导向，还包含用于驱动车辆的电动机以及用来接纳作为车辆动力的电池的装置和用来控制电动机的无线控制装置，第三方面，用于缝隙轨道的竞赛车包含一底盘和从底盘下伸出的导向件用来啮合在缝隙中使之导向以及控制底盘下面导向件伸出程度的装置，第四方面，缝隙竞赛轨道具有纵长缝隙用作为缝隙轨道竞赛车的导向，该缝隙部分地被覆盖以确定一比接纳所述车辆的缝隙啮合件的缝隙宽度窄的开口，而竞赛车独立地具有缝隙啮合件，该缝隙啮合件具有宽度大于开口的凸缘用作为将其保持在缝隙中。第五方面，缝隙轨道竞赛装置包含能连接在一起以形成环路的多个缝隙轨道部分，最好包含与竞赛轨道部分相连接的路线转换部分，该路线转换部分连接到最好包含修理停泊区域的备择的轨道路线。

本发明的缝隙轨道竞赛装置的实施例提供一种选择的近似于现有技术形式的竞赛车模型，但与现有技术不同，车道不设置动力轨，而是以车辆自身的动力和无线电控制来代替，这种轨道结构简化到了相当程度。竞赛车辆由界定在轨道上的车道的缝隙来导向而且还设置车道转换缝隙，所以游玩者可以通过弯道处的内侧轨道，在轨道上得到位置上的好处。例如，当游玩者希望超越或转换车道时而得到位置上的好处时，设置在车辆中的选择车道转换件允许车辆遥控地循着一条车道转换缝隙。此外，这种轨道的设计使车辆锁在轨道上，这就能使得竞赛更快捷，更具有刺激性。本发明的轨道的车道转换特征的部分优点是能允许轨道做成分叉的，这可形成修理停泊区域，例如，允许更换电池或对车辆作其它不同的“维修保养”。

通过例举方式并参考附图，本发明的实施例将予以描述。其中：

图1是本发明实施例的缝隙竞赛轨道的概略示意图;

图2中图示着图1所示轨道的两个部分，图2A是轨道部分的平面视图;图2B是图2A中圆圈所示的连接处的放大图;图2C是图2B中沿C-C'的断面图;图2D是沿图2B中D-D'的断面图;

图3显示能用于图1轨道的一种选择的轨道部分;