[发明专利]带刹车块的升降机轿厢制动装置无效
申请号: | 93109093.8 | 申请日: | 1993-07-23 |
公开(公告)号: | CN1042520C | 公开(公告)日: | 1999-03-17 |
发明(设计)人: | 沃尔特·格拉泽 | 申请(专利权)人: | 禾利斯脱-惠脱内电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/16 | 分类号: | B66B5/16 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 升降机 制动 装置 | ||
1.一种带刹车块的升降机轿厢制动装置,包括:
一安装在固定位置且具有制动表面的第一制动刹车块;
一在所述第一制动刹车块的一侧上具有制动表面衬片的第二制动刹车块,它与所述第一刹车块的制动表面隔开,所述第二制动刹车块可朝着或离开所述第一制动刹车块移动;
安装在所述刹车块一侧的固定位置上的凸轮表面机构,所述凸轮表面机构设有至少一个凸轮表面;
一与所述凸块表面啮合的凸轮随动件,该凸轮随动件可借助所述凸轮表面的作用而在所述第二刹车块朝所述第一刹车块移动的方向上移动,所述凸轮随动件还连接于所述第二刹车块,以使所述第二刹车块相应于所述凸轮随动件的运动而向所述第一刹车块移动;
至少一个可压缩弹簧,它连接于所述凸轮随动件,以促使所述凸轮随动件将第二刹车块朝着所述第一刹车块的方向移动;
连接于所述弹簧机构的压缩机构,用于压缩所述弹簧;
连接于所述凸轮随动件的可释放的锁定装置,用以将所述弹簧锁定在由所述压缩装置压缩的状态。
2.根据权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述凸轮表面装置是安装在所述第一刹车块的与安装有第二刹车块的那一侧相对一侧的固定位置上,并设有一对相互隔开的凸轮表面;所述凸轮随动件与所述凸轮表面啮合,并可借助所述凸轮表面的作用而使其从与所述第二刹车块隔开较小间距的位置朝着与所述第二刹车块隔开较大间距的方向移动;所述凸轮随动件通过连杆连接于所述第二刹车块,所述连杆连接于所述凸轮随动件和所述第二刹车块,以使所述第二刹车块相应于所述凸轮随动件的移动而朝所述第一刹车块移动;设有一对相互隔开的可压缩弹簧;所述压缩装置可压缩该两弹簧。
3.根据权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述压缩装置包括一可液压驱动的活塞和缸组合件。
4.根据权利要求1所述的制动装置,其特征在于,可释放的锁定装置包括一安装在所述凸轮随动件上的挡板和一可带动一卡爪与所述挡板啮合的电操纵的电磁绕圈,所述电磁线圈安装在固定位置上。
5.根据权利要求1所述的制动装置,其特征在于,它是安装在一个升降机系统中,该系统包括一升降机轿厢、轿厢导向装置、含有轿厢起重钢丝绳的轿厢起重装置和对轿厢移动起反应的电气装置,其中:
所述第一和第二刹车制动块是设置在所述轿厢导向装置和所述起重钢丝绳之一的两侧,以当所述第二刹车块朝所述第一刹车块移动时,与所述轿厢导向装置和所述起重钢丝绳之一相啮合,从而使所述升降机轿厢停止移动;以及
当升降机轿厢的运动不正常时,所述可释放的锁定装置可响应于所述电气装置,并通过电气装置释放。
6.根据权利要求5所述的制动装置,其特征在于,所述可释放的锁定装置包括一安装在所述凸轮随动件上的挡板和一可带动一卡爪与所述挡板啮合的电操纵的电磁绕圈,所述电磁线圈安装在固定位置上。
7.根据权利要求5所述的制动装置,其特征在于,所述第一和第二刹车块是设置在所述起重钢丝绳的相对两侧,并且在所述第二刹车块朝所述第一刹车块移动时,与起重钢丝绳啮合。
8.根据权利要求5所述的制动装置,其特征在于,它还包括在所述弹簧受压时通过凸轮装置操作的开关装置。
9.根据权利要求5所述的制动装置,其特征在于,它还包括在所述锁定机构释放后,所述凸轮随动件的移动超过预定的量时可通过所述凸轮机构操作的开关设备。
10.根据权利要求5所述的制动装置,其特征在于,所述电气设备可对轿厢移动的速度起反应,所述可释放锁定机构包括一与所述电气设备连接的电磁线圈和一可通过电磁线圈操作的锁定装置。
11.根据权利要求5所述的制动装置,其特征在于,所述电气设备可对自一楼面中的轿厢移动和其门打开起反应,所述可释放锁定机构包括一与所述电气设备连接的电磁线圈和一可通过电磁线圈操作的锁定装置。
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