[发明专利]一种铁路车辆可控减速顶

权利要求书

1、一种铁路车辆可控减速顶，包括一个固定在钢轨上的壳体呈中空U形的导向缸，一个由滑动油缸和一个套装在滑动油缸中的活塞组合件组成的液压装置，滑动油缸内腔充填一定数量的液压油并被密封，活塞组合件将滑动油缸分为两个腔体，活塞上有两个通油孔，液态油可通过通油孔往返流动，活塞组合件内有一个速度感应装置，该装置根据滑动油缸与活塞组合件的相对运动速度控制是否将其中的一个通油孔封闭，活塞组合件内还有一个由弹簧支撑的阀，该阀控制另一个通油孔的关闭与开启，本发明的特征在于用于控制减速顶对车辆起减速作用或者不起减速作用的控制装置是采用一个包括形状记忆合金弹簧[27]在内的电热装置直接作用于一个十字机械锁舌[29]，形状记忆合金弹簧在控制电源的电流作用下发热伸长使机械锁舌[29]向滑动油缸[1]伸出并卡在位于滑动油缸缸壁外侧的环形卡槽[31]内，使滑动油缸[1]不能沿导向缸[14]上下滑动以控制减速顶对车轮不起减速作用，在控制电源电流断开后电热消失使形状记忆合金弹簧缩短恢复原状，机械锁舌[29]在复位弹簧[28]作用下复位控制减速顶对车轮起减速作用。

2、如权利要求1所述的减速顶，其特征是控制机械锁舌伸出或复位的控制装置是一个行程电磁铁装置。

3、如权利要求1或2所述的减速顶，其特征在于将U形导向缸固定在钢轨上的固定装置是采用楔铁穿销结构，该固定装置包括一个C形钢质夹具[21]，该夹具[21]的一端与减速顶U形导向缸固定在一起，夹具[21]的C形腔套在钢轨轨座的底部，夹具[21]的另一端采用楔铁[22]穿销在夹具[21]与钢轨轨座之间起固定作用。

4、如权利要求1所述的减速顶，其特征在于所述的行程电磁装置是由壳体[8]，固定电磁铁[12]，线圈[11]，活动电磁铁[9]，复位弹簧[10]，接线柱[7]组成，其中固定电磁铁[12]与壳体[8]一起固定在减速顶U形导向缸的外壁，线圈[11]缠绕在固定于固定电磁铁[12]上的线圈支架上，活动电磁铁[9]与机械锁舌[13]为一体呈山字结构，复位弹簧[10]置于活动电磁铁[9]与线圈[11]之间，减速顶U形导向缸缸壁上与机械锁舌[13]对应的位置开孔，线圈[11]经接线柱[7]与控制电源连接。

5、如权利要求2所述的减速顶，其特征在于所述的电热控制装置由壳体[30]，机械锁舌[29]，形状记忆合金弹簧[27]，复位弹簧[28]，电极[26]和接线柱[7]组成，其中机械锁舌[29]为窄十字形，锁舌[29]的后部安置形状记忆合金弹簧[27]，弹簧[27]两端连接电极[26]，电极[26]通过接线柱[7]与控制电源连接，锁舌[29]的前部与壳体[30]之间有复位弹簧[28]，壳体[30]固定在减速顶U形导向缸缸壁上，U形导向缸缸壁上与锁舌[29]对应的位置开孔。