[发明专利]手动提升牵引机无效
申请号: | 93112754.8 | 申请日: | 1993-12-16 |
公开(公告)号: | CN1032801C | 公开(公告)日: | 1996-09-18 |
发明(设计)人: | 上野仪雄;和田保雄;久保田治男;西义雄;本田宗信 | 申请(专利权)人: | 象印链滑车株式会社 |
主分类号: | B66D3/16 | 分类号: | B66D3/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王宪模 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 提升 牵引机 | ||
1.一种手动提升牵引机,包括:
第一和第二侧板;
一载重滑车轮通过一对轴承支承在上述第一与第二侧板之间;
一用来驱动上述载重滑车轮的驱动轴;
一与上述驱动轴连接并具有一摩擦面的从动件;
一通过螺纹安装到上述驱动轴上并具有与上述从动件的摩擦面相对的摩擦面的驱动件,该驱动件包括一带有与上述驱动轴螺纹连接的轮毂和一轮部的手轮及一与上述手轮配合的手链;
一设在上述从动件与驱动件之间的机械制动器,该制动器包括一在两轴向侧均设有摩擦面的制动棘轮,一制动卡爪与上述制动棘轮在外周缘处啮合,第一和第二衬板分别设在上述从动件与制动棘轮的摩擦面之间及上述制动棘轮与驱动件的摩擦面之间,上述提升牵引机的特征在于:
上述每一衬板都是由含有耐热纤维、摩擦调节剂和粘合剂的衬垫原材料制成的,且具有下述特性:当驱动件螺旋前进带动机械制动器工作时,每一衬板与每一摩擦面接触,接触表面温度为200℃时,摩擦系数应为0.35或更大,硬度(HRS)应力90到120,抗压强度应为15(kgf/mm2)或更大,最大应变为12(10-3mm/mm):
上述轮毂在机械制动器一侧的侧面上具有摩擦面,上述轮部设有最小数目的凹窝以便在其中接纳上述导链的水平链节,上述轮部在所说轮毂摩擦面的外边有一朝向所说第一侧板的向内鼓起部分;
上述第一衬板的外径小于所说轮部上所说向内鼓起部分的内径;
上述制动棘轮的外周上设有向所说第一侧板伸展的圆筒部分,在该外周缘上具有可与所说制动卡爪啮合的棘齿,该棘齿可让开轮部上所说向内鼓起部分而向所说第一侧板移动;
上述第二衬板和带有摩擦面的从动件具有小于制动棘轮圆筒部分内径的外径。
2.按照权利要求1的手动提升牵引机,其特征为,所说制动棘轮上的所说圆筒部分覆盖在一个轴承外周的上面,该轴承是用来将穿过其内的载重滑车轮支承在第一侧板上的。
3.按照权利要求1的手动提升牵引机,其特征为,由所说手轮的向前螺旋运动使第一和第二衬板沿轴向与众多的摩擦面挤紧进行摩擦接触,在那些摩擦面中至少设在所说从动件和制动棘轮上的摩擦面应加设摩擦控制层,该控制层系由经过热处理的镀层构成。
4.按照权利要求1的手动提升牵引机,其特征为,所说驱动件包括一个制动器夹持器,该夹持器可通过螺旋装在所说驱动轴上,具有一个圆筒部分和一个在其内侧设有摩擦面的法兰,驱动件还包括一个手轮和一条手链,手轮有一在其两轴向侧均设有摩擦面的轮毂和一个向内鼓起的部分,可旋转地支承在所说制动器夹持器上的圆筒部分上,手链则可与所说说手轮咬合,在所说制动器夹持器上的所说圆筒形部分上还可通过螺旋安装一个载荷设定调整件,有一第一摩擦板设在所说制动器夹持器的法兰与所说手轮的轮毂之间,有一第二摩擦板设在所说轮毂与所说载荷设定调整器之间,还有一块夹持板和一个弹性件设在所说第二摩板擦与所说载荷设定调整器之间,从而构成一个过载防止器,所说制动器夹持器上所说法兰及第一和第二摩擦板的外径应小于所说手轮上所说向内鼓起部分的内径。
5.按照权利要求4的手动提升牵引机,其特征为,所说过载防止器上所说弹性件、夹持板、及载荷设定调整件的外径应小于在轴向外侧面上鼓起部分的内径,并且所说过载防止器可包含在所说手轮的所说轮部上向两侧鼓起部分的鼓起平面的范围内。
6.按照权利要求4的手动提升牵引机,其特征为,在与第一和第二摩擦板进行摩擦接触的所说那些摩擦面中至少所说制动器夹持器上的所说法兰和夹持板的摩擦面上须设置由热处理过的镀层构成的摩擦控制层。
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