[发明专利]汽车用的乘客安全装置

权利要求书

1.一种汽车用的乘客安全装置，该汽车具有一车厢地板，该安全装置包括：

一车座座垫；

一单独的车座靠背；

一对相对而置的侧支撑件，其支撑所说的车座座垫和所说的车座靠背，每个所说的侧支撑件都为L形并具有：一第一部分，该部分在所说的车座座垫的相对两侧上并且固定所说车厢地板上，和一第二部分，该部分在所说车座靠背的相对两侧上向上延伸；

其特征在于，它还包括：

第一枢轴装置，该装置固定在所说车座座垫前部和所说侧支撑件的所说第一部分上；

第二枢轴装置，该枢轴装置固定在所说车座靠背上端和所说侧支撑件的所说第二部分上；

一地板开口，该地板开口位于所说车座座垫之下并且在所说侧支撑件的所说第一部分之间的地板上；

一旋转盖板，该旋转盖板在其前端枢轴地与在所说车座座垫下面的所说车厢地板前端连接并且盖住所说地板开口；

一对止动机构，该止动机构固定在与所说旋转盖板的后端相对而置的所说车厢地板上，该止动机构具有止动器，该止动器在正常工作条件下将所说的旋转盖板固定就位；

一对锁定机构，该机构在所说车座靠背的下端固定在所说侧支撑件的所说第二部分上，该锁定机构具有锁定构件，该锁定构件在正常工作条件下将所说的车座靠背固定就位，

其中，当碰撞发生时，所说的止动机构释放所说的旋转盖板，所说的锁定机构释放所说的车座靠背，同时所说车座座垫的后部落入在所说车厢地板上的所说开口中，而所说车座靠背的下部则可以自由摆动。

2.根据权利要求1所述的乘客安全装置，其特征在于，所说的车座座垫与所说的旋转盖板相间而置，并且包括一对第二止动机构，该机构在正常情况下支撑所说的车座座垫的后部，而在发生碰撞之后立即释放所说车座座垫的所说后部以便该后部在所说旋转盖板打开的同时便可以落入所说的车厢地板开口之中。

3.根据权利要求1或2所述的乘客安全装置，其特征在于，它包括：一CPU，该CPU在发生碰撞时可以控制所说的止动机构；一蓄电池，该蓄电池与所说的CPU连接；和一碰撞检测器，该检测器与所说的CPU连接，以便在发生碰撞的同时激活所说的CPU。

4.一种汽车用的乘客安全装置，该汽车具有车厢地板，该安全装置包括：

一车座座垫；

一单独的车座靠背；

一对相对而置的侧支撑件，其支撑所说的车座座垫和所说的车座靠背，每个所说的侧支撑件都为L形并具有：一第一部分，该部分在所说的车座座垫的相对两侧上并且固定在所说车厢地板上，和一第二部分，该部分在所说车座靠背的相对两侧上向上延伸；

其特征在于，它还包括：

第一枢轴装置，该装置固定在所说车座座垫前部和所说侧支撑件的所说第一部分上；

第二枢轴装置，该枢轴装置固定在所说车座靠背上端和所说侧支撑件的所说第二部分上；

一对第一锁定机构，其在所说车座靠背的下端固定在所说侧支撑件的所说第二部分上；

一对第二锁定机构，其在所说车座座垫的后端固定在所说侧支撑件上；所说的第一和第二锁定机构分别具有第一和第二锁定构件，在正常工作条件下，其分别将车座靠背和车座座垫固定就位；

并且，所说的车厢地板在所说车座座垫之下且在所说侧支撑件的所说第一部分之间具有一凹部，以限定车座座垫回转的空间。

5.根据权利要求4所述的乘客安全装置，其特征在于，它还包括弹簧构件，用于将车座座垫趋向于回转方向。

6.根据权利要求4或5所述的乘客安全装置，其特征在于，它包括：一CPU，该CPU在发生碰撞时可以控制所说的第一和第二锁定机构；一蓄电池，该蓄电池与所说的CPU连接；和一碰撞检测器，该检测器与所说的CPU连接，以便在发生碰撞同时激活所说的CPU。