[发明专利]轮毂驱动装置无效

专利信息
申请号: 93118259.X 申请日: 1993-09-29
公开(公告)号: CN1100996A 公开(公告)日: 1995-04-05
发明(设计)人: 弗朗兹·福斯特 申请(专利权)人: 林德股份公司
主分类号: B60K17/00 分类号: B60K17/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 刘国平
地址: 联邦德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 轮毂 驱动 装置
【权利要求书】:

1、一种轮毂驱动装置,该装置是由一个驱动马达和一个中间传动的单级或多级行星轮装置所构成,行星轮装置输入一侧中心轮与驱动马达的输出轴直接或间接地固定连接,并装有传动元件,其与轮毂直接或间接地连接,为此,在该装置前部,远离驱动马达一侧,有一可分离的接合机构,以使轮毂驱动装置的元件接合,接合机构是用液压活塞使之松开或者闭合,其特征是:活塞(17)放在后侧,装在远离接合机构(8)的一侧,通过一个穿过驱动马达(1)空心轴(5a、5b)的牵引机构(15)与接合机构(8)联系,并对之起作用。

2、根据权利要求1的轮毂驱动装置,其特征是:注塞(17)与弹簧力反向,用液压加荷,当活塞(17)未加荷时,接合机构(8)闭合。

3、根据权利要求2的轮毂驱动装置,其特征是:为了产生弹簧力,使用盘式弹簧(20)。

4、根据权利要求1-3中之一的轮毂驱动装置,其特征是:该装置包括一个接合机构(8),其中有与驱动马达(1)的输出轴(5a、5b)或轮毂(4)交替地直接或间接连接的摩擦片(9),摩擦片能向着挡块(10)轴向移动,并且通过牵引机构(15)使之进入或退出彼此结合状态。

5、根据权利要求4的装置,其特征是:在牵引机构(15)与接合机构(8)接触的一端装有一个止推轴承,该轴承的静止部件(13)固定在牵引机构(15)上,而其旋转部件(12)与一摩擦片(9)或者与一个能起连接作用的部件(11)接触。

6、根据权利要求2或3以及权利要求5的轮毂驱动装置,其特征是:当接合机构(8)松开时,止推轴承旋转部件与起连接作用的部件(11)之间具有间隙。

7、根据权利要求6的轮毂驱动装置,其特征是:止推轴承在牵引机构(15)上,为可轴向调节的固定连接。

8、根据权利要求7的轮毂驱动装置,其特征是:其牵引机构(15)是一根拉杆(15)。

9、根据权利要求8的轮毂驱动装置,其特征是:拉杆(15),在接合机构一端带有螺纹,在螺纹上可固定与止推轴承内圈(13)相配合的套筒(14)。

10、根据前述权利要求的轮毂驱动装置,其特征是:轮毂(4)在接合机构(8)处,有一个轴向开孔(4a),并可用盖子(21)封闭。

11、根据前述权利要求的轮毂驱动装置,其特征是:驱动马达(1)作为液压马达(1),特别是斜盘式静态液压轴向柱塞马达,并带有在驱动装置后部的控制底盘,而且活塞(17)处于控制底座上已有的液压介质通道(18a、18b)之间。

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