[实用新型]汽车悬架液压减振器无效
申请号: | 93202242.1 | 申请日: | 1993-01-29 |
公开(公告)号: | CN2195001Y | 公开(公告)日: | 1995-04-19 |
发明(设计)人: | 胡浩;沈骏英 | 申请(专利权)人: | 胡浩;沈骏英 |
主分类号: | F16F9/18 | 分类号: | F16F9/18 |
代理公司: | 武汉市专利事务所 | 代理人: | 丁齐旭 |
地址: | 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 悬架 液压 减振器 | ||
1、一种汽车悬架液压减振器,它是由活塞杆1、导套3、贮油缸4、工作缸6,压缩阀7,活塞8,复原阀10,补偿阀9等组成,其特征在于在贮油缸4与工作缸6之间设置一个弹性元件5,在弹性元件5的两端各设有壹个紧箍带,其余部份与工作缸之间留有3-8mm间隙。
2、根据权利要求1所述的液压减振器,其特征在于弹性元件5的两端紧箍带长度为5-20mm。
3、根据权利要求1或2所述的液压减振器,其特征在于弹性元件5的外表面设置一个或多个轴向贯通的油槽13。
4、根据权利要求1或2所述的液压减振器,其特征在于弹性元件5的中间可以设置多个环状加强筋12。
5、根据权利要求1或2所述的液压减振器,其特征在于弹性元件5是由橡胶或聚安酯塑料或具有弹性的金属材料制成。
6、根据权利要求3所述的液压减振器,其特征在于弹性元件5是由橡胶或聚安酯塑料或具有弹性的金属材料制成。
7、根据权利要求4所述的液压减振器,其特征在于弹性文件5是由橡胶或聚安酯塑料、或具有弹性的金属材料制成。
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