[实用新型]多功能变化之自行车车架

说明书

本实用新型涉及一种多功能变化之自行车车架；系藉    由在车体后车轮中心的飞轮外侧所装设一L形车架，且车架开口端乃朝外方向组合，得以利用该L形车架的两平行杆架选则使之位于后车轮之下、上方操扳转操作，裨以达到撑持于地面上之停车定位或在室内附设一抑动器的做踩踏运动，及成为跨座之供载物使用或是扳移至一适当角度定位的装设辅助轮，以保护骑乘者安全；是兼具多重功效之变换实施者。

按以，一般自行车之车体中，其必配备有一供停车撑持作用的脚架；且，若为了提供可载物运送之需，是通常会在后车轮之上方加装一载物架，以方便载物或是搭坐载人。由于此两者在使用者而言并无直接的作用关系性，因此并不会发觉：在制作或装配业者而言，此两者的安装位置却都在后车轮中轴之飞轮外侧上组合，是在后车轮中轴上、使得事前考虑其轴长与否足可容承脚架及载物架锁紧；如此一来，此后车轴中轴却因长度偏突显露于左侧的超过车体宽度情况下（此乃配合一般脚架所架设于车体左侧设计缘故），因而产生妨碍脚架的正常操作、亦时常发生直接或间接性的致使骑乘者脚部或裤管被钩、绊、刮擦等伤害；是，对以上的重叠组装情形而导致有妨碍之虞者，当极须立即予以克服、改进。

甚至，在运动风气蔚为潮流此刻，该一般日常所见的自行车者，乃只能应用在户外使用，而欲为在室内运动踩踏做健身者，便得再重新花费的添购一部运动车方为达到运动健身目的；如此，是对使用者而言，不啻是增加了使用者的经济负担，亦无形中占用了室内的储放空间。

是以本发明人有鉴于上述习式结构所产生的缺点不当，申请人乃潜心投入心血研究改进，并实际操作、分析观察，终研创出本实用新型，并经多次的实施操作结果，确实兼具有停车定位及承载双重使用功能。其中

本实用新型之主要目的，其提供一种多功能变化之自行车车架；系由两平行杆、斜向杆及一连接杆所串结制成为一体之L形车架，并在斜向杆尾端上设有锁合孔，使其由该L形车架开口端的朝外方向、并以两边锁合孔的装置在车体后车轮中心之飞轮外侧组合，遂利用该L形车架的两平行杆架扳旋至地面位置时，则可将后车轮撑持呈停车定位状；进且，当L形车架两平行杆架往上扳转在后车轮之上时，并由前端连接杆与车体后叉顶上的两跨钩搭设拘限定位、以为呈载物用之跨座使用，俾以达成具有双重变换实施之功效。

本实用新型之次一目的，在提供一种多功能变化之自行车车架；其中，并由于该L形车架系以非常简易的装配方式组成，是裨以解决后车轮中轴不致产生羁绊、亦因而简化元件及组装过程。

本实用新型之再一目的，是提供一种多功能变化之自行车车架，亦可在车体位于室内时的将L形车架的两平行杆架扳旋至地面，以便另在车架之连接杆上附设一抑动器，以为提供使用者在踩踏时，使后车轮接触抑动器而形成一股反作用力道的抑缓车轮转速，裨供使用者不断踩踏操作，以达到脚部运动之健身器材。

本实用新型之进一目的，在提供一种多功能变化之自行车车架；且在欲为骑乘时，则把L形车架稍往上扳至一适当角度定位，再予装设两辅助轮的补强车体重心之稳定，裨以保护年老、年幼不致发生安全伤害。

本实用新型之另一目的，仍提供一种多功能变化之自行车车架；且，L形车架并可将两平行杆与斜向杆制为由快拆束环所枢接连结，裨以适用于各种车体的前方做调整装设固定作用。

余下，兹再就本实用新型之结构特征既操作等项，以配合图示说明之方式，详列记述于后，其中，说明所引述图示，分别系指：

图1系本实用新型结构之立体图示。

图2系本实用新型结构装设位置既实施例图。

图3系本实用新型呈踩踏运动形态时之俯视图。

图4系本实用新型附设辅助轮时之实施例图。

图5系本实用新型另一形态之立体图。

图5－A：系本实用新型另一形态之操作示意图。

首先，敬请参阅图1说明：本案一种多功能变化之自行车车架；系位置在车体A后车轮A1中心之飞轮A2外侧处，其由两平行杆11、斜向杆12及一连接杆13所串结制成为一体之L形车架1，且在两斜向杆12尾端上设有锁合孔14，并在两平行杆11间则设由圆、扁状之补强片柱15，且在两边的平行杆11与斜向杆12相接处、则设有一支撑片16，裨以接设辅助轮2，并在锁合孔14之上设有数洞之定位片17。