[实用新型]具微调自行车线头安全自动锁紧结构

说明书

本实用新型涉及一种自行车线头锁紧设备，尤指一种具微调自行车线头安全自动锁紧结构，其改良线头轮圈固定机构更安全使用及可自动调动对正，而提供一种自行车轮圈钢线快速、准确锁紧的功效。

自行车轮圈钢线的锁紧，业界所普遍使用的传统方式有两种：一种为以手持气动（或电动）锁螺机，让人工以手动方式一一对准线螺头锁紧之，极耗费人工且速度较慢；另一种为设自动进锁固头机（如自动气动工具），让轮圈定位，锁固头直线进位再转动锁紧之。但，此种设计，严格说只算是一种伸缩锁固头（如同油压杆伸缩）单纯机械动作罢了！其具有下列的缺点：

①轮圈定位锁定，是单纯油压上下伸缩压固，易生危险，伤害操作者。

②轮圈定位，未具有自动转位调整设计，如因轮圈线螺头尺寸误差，将无法施工。

③自动锁固头只做单纯直线伸缩动作锁固，未具有锁固头微调校正功能，如因轮圈线螺头尺寸误差，亦无法准确施工。

④为求对正锁固准确，其轮圈定位设备与锁固设备必需准确调正，每一次使用均需先校正之，极为不便。

⑤其为求锁固设备伸缩动作正确，必设有导轨，然因长时间多次使用的磨损，亦将造成准确度的偏差。

本实用新型的目的在于克服现有技术所存在的上述缺陷而提供一种具安全性且可自动调正的自行车线头锁紧结构。

为实现本实用新型的目的而提出的一种具微调自行车线头安全自动锁紧结构，其包括轮圈固定机构及导轨机构；其特征在于：

该轮圈固定机构，是于上压固架中设有中心压固杆，下定位架设轴承、套筒、连动齿轮啮合一推螺杆，其套筒内设有一感应开关；当轮圈置于下定位架上，其中心轴杆可压通感应开关于上压固架、中心压固杆动作，让轮圈确实固定；而推螺杆可驱动连动齿轮，令下定位架稍偏转，让轮圈线螺头与锁固头完全配合；

该导轨机构，其有左右伸缩体设于动力体支杆上，顶靠于侧轨板、及有上下伸缩体设于底轨板、底座间，而动力体可偏转角度；当动力体的锁固头顶嵌于轮圈线螺头如非完全直套有误差时，配合轮圈固定机构的下定位架偏转及左右（或上下）伸缩体弹性调整，恰可让锁固头正确对线螺头锁固。

轨道机构亦可设成支杆双侧及底面设置调整螺栓，该调整螺栓面皆设有滚珠，借助调整螺栓、滚珠顶定于侧、底轨板，而使得动力体锁固头保持固定角度位置伸缩，且滚珠可降低滑动的摩擦力与磨损，以使锁固头动作更顺畅和准确。

为让熟番此技艺人士对本实用新型的功效完全了解，兹配合附图及图号，举实施例就本实用新型结构、组成、动作、功效特征，详细说明于后。其中：

图1为本实用新型轮圈固定机构剖视图；

图2为本实用新型导轨自动调正机构实施例图；

图3A为图2的左右调正动作示意图；

图3B为图2的上下调正动作示意图；

图4为本实用新型导轨另一实施例图；

图5为图4的平面动作示意图。

请参阅图1，其为本实用新型轮圈固定机构剖视图；此为本实用新型实施例之一，上压固架1中设有中心压固杆3，下定位架2设轴承12、套筒9、连动齿轮10啮合一推螺杆11，其套筒9内设有一感应开关8；当轮圈5置于下定位架2上，其中心轴杆4压通感应开关8，于上压固架1动作定位轮圈5，再令中心压固杆3动作压定中心轴杆4，而使得操作者的身体（如手）确保安全；及如轮圈5线螺头6对锁固头21如有偏位，推螺杆11稍驱动连动齿轮10令下定位架2偏转，即让线螺头6与锁固头21完全配合（其详细动作容下详述），达到不管线螺头6位置误差亦准确锁固的功效。