[实用新型]汽车防松轮毂总成装置无效
申请号: | 93233561.6 | 申请日: | 1993-03-27 |
公开(公告)号: | CN2148692Y | 公开(公告)日: | 1993-12-08 |
发明(设计)人: | 胡锡华 | 申请(专利权)人: | 胡锡华 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 413400 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 轮毂 总成 装置 | ||
1、一种汽车防松轮毂总成装置,它包括现有汽车轮毂的后桥壳[1]、轴承[8]和导管[10],新设计有定位套[4]、油封盖[5]、油封[6]、防松轴承套[9]、油封圈[11]、调整螺帽[12]、防松销[13]、弹簧[14]、防松自锁销[16],改进设计有轮毂[7]、防松螺帽[16]、半轴[17]和定位花板[18],其特征在于定位套[4]设计安装在后桥壳[1]上,油封[6]是设计安在轮毂[7]的内端,并通过油封盖[5],以及油封盖[5]上的螺栓[2]和弹簧垫圈[3]紧固于轮毂[7]上,在其轮毂[7]内设计安装内轴承[8]后,将防松轴承套[9]设计安于轴承[8]的内圈,再将外轴承[8]安入,然后将定位花板[18],以及调整螺帽[12]安入,分别压紧轴承[8]的内外圈,在其防松自锁销[15]通过横销[22]设计在安有弹簧[14]的防松螺帽[16]内,组成防松自锁结构,然后设计安装在轮毂[7]内的导管[10]上,又在其防松销[13]是焊接固定在半轴[17]上的,而油封圈[11]是设计安在半轴[17]的槽中,然后将半轴[17]整体插入导管[10]内,通过螺杆[21]、垫圈[20]和螺帽[19]固定于轮毂[7]上。
2、据权利要求1所述的汽车防松轮毂总成装置,其特征在于定位套〔4〕是为一圆柱形,内设计有带花键齿的台阶。
3、据权利要求1所述的汽车防松轮毂总成装置,其特征在于轮毂〔7〕两端内设计成有凸凹不同的台阶。
4、据权利要求1所述的汽车防松轮毂总成装置,其特征在于油封盖〔5〕是为一带有台阶的圆片,台阶上均匀分布设计有安装螺栓〔2〕的小孔。
5、据权利要求1所述的汽车防松轮毂总成装置,其特征在于防松轴承套〔9〕是为一外围中间带有台阶的套筒,两端面设计成花键齿。
6、据权利要求1所述的汽车防松轮毂总成装置,其特征在于调整螺帽〔12〕是为一外有螺纹的圆片,内径至外径之间均匀分布设计有插入防松销〔13〕的小孔。
7、据权利要求1所述的汽车防松轮毂总成装置,其特征在于防松螺帽〔16〕内径至外径之间分布设计有小孔,以及设计有一安装防松自锁销〔15〕的直槽。
8、据权利要求1所述的汽车防松轮毂总成装置,其特征在于半轴〔17〕内端设计有台阶,台阶上又设计有一安装油封圈〔11〕的弧形槽。
9、据权利要求1所述的汽车防松轮毂总成装置,其特征在于定位花板〔18〕是为一内有花键齿的圆片,齿至外径之间均匀分布设计有小孔,且花键齿与防松轴承套〔9〕上的花键齿是相配的。
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