[实用新型]轨道多区段列车占用显示联锁装置

权利要求书

1、一种轨道多区段列车占用显示联锁装置，包括有轨道传感器，主控机、联锁接口电路，其特征在于：传感器为“三鉴式”轨道传感器，主控机与传感器之间通过轨道区段电子连接盒连接；“三鉴式”轨道传感器接收到车轴信息，传送至轨道区段电子连接盒进行放大、识别、计数，主控机对各轨道区段进行循环呼叫，各区段电子连接盒接收到主控机的呼叫信号时，将本机所计得的轴数输入主控机进行逻辑判断，主控机将判断结果予以显示，并发出控制信号动作联锁接口电路，与原信号联锁电路连接，参与联锁控制。

2、根据权利要求1所述的轨道多区段列车占用显示联锁装置，其特征在于：

①“三鉴式”轨道传感器（Ⅰ）的构成为，具有倾角的发送线圈（1’）安装在线圈固定架（5’）内，组成传感器的发送磁头（F），两组独立的、彼此在位置上有差角的、无磁芯的接收线圈（2’、3’）安装在线圈固定架（6’）内，组成传感器的接收磁头（S），线圈固定架（5’、6’）经紧固螺栓（7’）分别固定在钢轨的两侧，钢轨与固定架之间设有屏蔽板（4’），接收线圈（2’、3’）经引出电缆（9’）引接输送接收信息，发送线圈（1’）经引出电缆（8’）引接传输发送信息；

②轨道区段电子连接盒（Ⅱ），包括有调频信号发送电路（G1、G2），相频信号接收电路（J1、J2），幅频信号接收电路（H），两套互为监视的计数计算机（K、L），调制解调器（M），电源变换电路（N）；其调频信号发送电路主要由调频振荡器（1、21），载频振荡器（2、22），功率放大驱动电路（3、23），输出隔离电路（4、24），逐级连接构成；其相频信号接收电路主要由输入隔离变压器（7、27），接收放大电路（8、28），接收滤波器（9、29），相频相关解调电路（10、30），脉冲形成电路（11、31），逐级连接构成；其幅频信号接收电路由输入隔离变压器（12、32），接收放大电路（13、33），滤波电路（14、34），幅频相关解调电路（15、35），脉冲形成电路（16、36），逐级连接构成；计数计算机（K、L）分别采用8051单片机、8098单片机；调频信号发送电路（G1、G2）的输出端经传输线分别与传感器的发送磁头（F1、F2）连接，相频信号接收电路（J1、J2）、幅频信号接收电路（H）的输入端经传输线分别与传感器接收磁头（S1、S2）的两组接收线圈连接；

③主控机部分（Ⅲ）还设有PC机多媒体终端，接收主计算机输送的各区段分机的轴数信息，进行运算判断后以多种媒体显示、输出；

④联锁接口电路（Ⅴ）设有硬件冗余，其倍压整流、滤波电路均采用双重或4重元件，继电器（JA、JB）以双接点连接方式接入现有的信号联锁电路，反馈读取电路中光电耦合器（GD11、GD12）亦并接双二极管（D11、D12）及（D13、D14），正常情况下双二极管不工作，光电耦合器断电路时，电路通过双二极管导通。

3、根据权利要求1所述的轨道多区段列车占用显示联锁装置，其特征在于：每个计轴点设置2个传感器、1个电子连接盒，相邻区段可共用1个传感器及电子连接盒，一套主控机可连接控制1－8个计轴点。