[实用新型]复链快速变挡自行车无效
申请号: | 93240995.4 | 申请日: | 1993-10-09 |
公开(公告)号: | CN2168794Y | 公开(公告)日: | 1994-06-15 |
发明(设计)人: | 徐三军 | 申请(专利权)人: | 徐三军 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62M9/04 |
代理公司: | 武汉市专利事务所 | 代理人: | 陈汉香 |
地址: | 432600 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 自行车 | ||
1、一种复链快速变档自行车由三角架(1),车把(2)、车闸(3),车座(4),前轮(5),后轮(6),中轴右侧大链轮(8),前轴(11),中轴(18),后轴(29)后轴飞轮(33)组成,其特征:在三角架(1)的前端装有凸轮变速操纵机构,在中轴(18)和后轴(29)之间装有复链传动机构。
2、根据权利要求1所述的复链快速变档自行车,其特征:凸轮变速操纵机构由变速手柄盘(16),变速手柄(17),变速拨叉(36),凸轮(37),凸轮固定盘(38),端盖(42),固定凸轮支架(43),凸轮滑块(44),连杆(49)组成,变速手柄盘(16)与变速手柄(17)采用螺纹连接,变速手柄盘(16)与凸轮(37)采用方孔配合,加端盖(42)用螺钉(41)固定连接,变速手柄(17)装在变速手柄盘(16)上与凸轮固定盘(38)之间,采用定位弹簧(39)和定位滚珠(40)定位,凸轮(37)与凸轮滑块(44)之间通过滑块固定卡圈(45)连接,滑块固定卡圈(45)通过连杆(49)与变速拨叉(36)连接,连杆(49)上装有调节螺母(48),连杆(49)穿过导管(49)内的连杆导管轴(12)用锁紧螺钉(46)锁紧,变速拨叉(36)与离合器滑动链轮(27)之间装有两个特轻轴承(35),凸轮变速操纵机构用固定卡(13、14、15)固定定在三角架前端上。
3、根据权利要求1所述的复链快速变档自行车,其特征:复链传动机构由中轴右侧大、小链轮(8、21),后轴右侧双连齿链轮(7),中、后轮轴(18、29),中轴内、外轴套(19、20),后轴套(34),轴承(22、23、24、25、30、31、32),三付链条及双向牙嵌式离合器变速装置组成,而双向牙嵌式离合器变速装置由离合器滑动链轮(27),离合器快速档齿轮(26),离合器慢速档齿轮(28)组成,中轴右侧大链轮(8)与后轴右侧双连齿链轮(7)通过右侧外部链条(即第一付链条)相连接,后轴右侧双连齿链轮(7)与中轴右小链轮(21)通过右侧内部链条(即第二付链条)相连接,中轴右侧小链轮(21)通过中轴内轴套(19)与离合器快速档齿轮(26)相连接,离合器滑动链轮(27)与离合器快、慢速变档齿轮(26、28)通过变速手柄(17)可啮合或脱开,离合器滑动链轮(27)通过左侧链条(即第三付链条)与后轴飞轮(33)相连接。
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