[发明专利]自动保护内燃机起动机电路

权利要求书

1、自动保护内燃机起动机电路，包括电动机电路(4)，控制其与蓄电池两端所联电路通断的电磁开关及其驱动电路(3)，控制电磁开关驱动电路通断的起动电路(1、2)，控制起动电路通断的起动开关(1)，作为主机电路与起动机电路共用直流电源的蓄电池(6)，以及各部的联接元部件，其特征在于：主机起动前起动电路(1、2)一端和与蓄电池相应端导通的接点(D₊、L)相联，同时该接点应与蓄电池另一端呈断路状态；在主机起动后该接点立即转为主机电路中和蓄电池相应端为断路状态的接点(T2被断端)，或立即转为主机电路中和蓄电池另一端电位相近、或与主机发电机输出端等电位的接点(D₊、“+”、B、L)。

2、如权利要求1所述的电路，其特征在于：和起动电路一端相联的接点可以是主机以熄灭状态指示主机发电机正常充电工况的充电指示灯（7）的相应端（L1），或该指示灯电路中断电元器件（T2）的被断端（L），亦可是主机自激交流发电机未与蓄电池直接导通的励磁线圈的相应端（D₊）。

3、如权利要求2所述的电路，其特征在于：未与蓄电池直接导通的励磁线圈是与主机发电机整流电路两正极输出端中、未和共用蓄电池正端直接导通的一端相联的主机发电机励磁线圈（5）、或一端经充电指示灯（7）与蓄电池相联的励磁线圈（5）。

4、如权利要求2所述的电路，其特征在于：未与蓄电池直接导通的励磁线圈是一端与主机发电机整流输出端（B）直导接导通的励磁线圈（5），但此时发电机该输出端须经单向导通元件（9）向蓄电池及其负载供电。