[发明专利]采用一合适转子罩的车辆轮速传感器无效
申请号: | 94101316.2 | 申请日: | 1994-01-25 |
公开(公告)号: | CN1096255A | 公开(公告)日: | 1994-12-14 |
发明(设计)人: | J·M·肯齐奥尔 | 申请(专利权)人: | 易通公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 杨松龄 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 合适 转子 车辆 传感器 | ||
1、一种车辆轮速传感器,包括:
一个具有一旋转轴线并可转动地安装在一车辆车轮主轴(10)上的车轮轮毂(18),车轮主轴(10)具有一贯通的轴向通道(12),所述车轮轮毂(18)内具有一轮毂空腔,其中所述轮毂空腔带有一内环形表面;
一个轮毂罩(22),它被固定在所述车轮轮毂(18)上而形成一个环绕轮速传感器的空腔并带有一凸缘(19),所述凸缘(19)从所述轮毂罩(22)延伸并定位在所述轮毂空腔的所述内环形表面上,所述凸缘(19)带有一组沿轴向延伸并轴向延伸进所述轮毂空腔内的凸缘齿(32);
一个定子盘(36),它带有一组加工在一周缘上的定子齿(37),并且所述定子盘(36)不可转动地安装在所述车轮主轴(10)上;
一组带有弧形内,外径向表面并安装在所述定子盘(36)上的环形磁铁(56),所述磁铁(56)被定向使相配的磁极轴向朝内,以产生一个穿过所述定子齿(37)和所述凸缘齿(32)的磁场(57);
一个具有大量匝数的电线的环形传感线圈(38),它环绕所述主轴(10)的中心线并介于所述磁铁(56)和所述轮毂罩(22)之间,并安装在所述定子盘(36)上;
用于处理电信号的电路装置(45);
一导线(39),它连接于所述传感线圈(38)并延伸进所述主轴的轴向通道(12),且连接于所述电路装置(45);
将所述定子盘(36)固定在所述主轴(10)上的固定装置(50,52);和
一个不可转动地安装在所述定子盘(36)上的定位板(46),所述定位板(46)具有一个连续地非常接近于所述轮毂罩(22)的周缘。
2、如权利要求1所述的车辆轮速传感器,其中所述固定装置是一个与所述主轴轴向通道(12)内的螺纹区(20)啮合的螺栓(52)。
3、如权利要求1所述的车辆轮速传感器,其中所述轮毂罩(22)和所述凸缘(19)由铁磁性材料制成,所述凸缘(19)圆柱状地成形并环绕所述定子盘(36)。
4、如权利要求1所述的车辆轮速传感器,其中所述轮毂罩(22)和所述凸缘(19)由富铁含量的粉末金属材料制成。
5、一种轮速传感器,包括:
一向外延伸的车辆主轴(10);
一个具有一旋转轴线并可转动地安装在所述车辆主轴(10)上的轮毂(18),所述轮毂(18)具有一个带一环形内表面的空腔;
一个带有一圆形外边缘并固定在所述车辆主轴(10)上的定子(36),所述定子(36)带有加工在其所述外边缘上的多个齿(37);和
一个轮毂罩(22),它带有从其上延伸的一环形凸缘(19),所述凸缘(19)与所述轮毂(18)的所述内表面啮合,所述凸缘(19)带有多个加工在其上的凸缘齿(32),其中当所述轮毂(18)旋转时所述凸缘齿(32)与所述定子齿(37)靠磁场相互作用。
6、如权利要求5所述的轮速传感器,其中一个带有大量匝数的电线并环绕所述轮毂(18)的所述转动轴线的环形传感线圈(38)位于所述定子盘(36)附近。
7、如权利要求6所述的轮速传感器,其中一组半圆形磁铁块(56)安装在所述定子盘(36)附近并非常接近于所述传感线圈(38),所述磁铁块(56)的磁极取向产生一个穿过所述定子齿(37)进入所述凸缘齿(32)的磁场(57)。
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