[发明专利]箱型成套螺杆压缩机无效
申请号: | 94101413.4 | 申请日: | 1994-02-19 |
公开(公告)号: | CN1062056C | 公开(公告)日: | 2001-02-14 |
发明(设计)人: | 鹤诚司;广濑新一;沖田纯二;金木忠;菊地胜昭 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C29/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 卢宁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成套 螺杆 压缩机 | ||
1.一种箱型成套螺杆压缩机,包括:
一些部件,其具有:至少一个压缩机本体;至少一个冷却从压缩机本体排出的气体的气体冷却器;一个冷却冷却剂的冷却剂冷却器,冷却剂用于冷却压缩机本体的外壳;一根进气管,用于向压缩机本体的进气口引入未压缩的气体;以及一块控制板,用以规定压缩机本体的工作条件和显示压缩机本体的工作状况;以及
一个箱体,其包括:箱状框架和多块板,每块板有至少覆盖框架前面一部分的前板和至少覆盖侧面一部分的侧板,此侧面与前面相邻,在此箱体内基本上容纳了上述这些部件;
其特征在于:
压缩机包括所述前板(52)和所述侧板之一(54),控制板(11)安装在所述前板(52)上;为了对压缩机进行日常检修,在邻近所述前板(52)和所述侧板之一(54)处设有:
显示油箱(3b)中润滑油液面高度的油面量尺(57),油箱(3b)贮存润滑油,该润滑油用来润滑压缩机本体(1,2)的轴承(152);
将润滑油供入油箱(3b)的供油口(58);
滤清从油箱(3b)供往压缩机本体(1,2)的轴承(152)的润滑油的过滤器(13);
用于冷却所述润滑油的油冷却器(7);和
装在从冷凝水排放管(14a)分出的支管(14b)上的冷凝水检验阀(14c),冷凝水排放管用于排出从气体冷却器(5,6)冷却后的压缩气体中分离出来的冷凝水。
2.如权利要求1所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:前板分成两部分,它们铰接在互相远离的端边上,两部分前板中之一上设有显示检修时间的操作显示屏幕,在所指示的时间内进行检修工作。
3.如权利要求2所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:当两个前板部分闭合时,所述的这两个前板部分可在一个中央框架上连接在一起,此中央框架设在两个前板部分之间,并设计成能从所述的箱形框架上拆下。
4.如权利要求1所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:至少一个的压缩机本体是由一个低压级压缩机本体和一个高压级压缩机本体所组成;至少一个的气体冷却器是由一个中间冷却器和一个后冷却器组成,中间冷却器用来冷却从低压级压缩机本体排出并被吸入高压级压缩机本体中去的低压压缩气体,后冷却器则用来冷却从高压级压缩机本体排出的高压压缩气体,中间冷却器和后冷却器分别具有管束,管束装在各自的外壳中,并应使管束能沿彼此相同的方向抽出。
5.如权利要求4所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:管束可朝前板或朝后板方向抽出,前板和后板处于在箱体的相对位置上。
6.如权利要求4所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:每一个气体冷却器具有可在轨道上移动的脚轮,轨道装在箱体中。
7.如权利要求4所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:每一个气体冷却器有一个铰接在各冷却器外壳上的端盖,它们可绕枢轴相对于外壳转动,以打开/关闭此外壳的开口。
8.如权利要求4所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:冷却剂冷却器和冷却润滑油的润滑油冷却器,设计为能沿着抽出气体冷却器管束的同一个方向取出。
9.如权利要求1所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:进气管设计为能沿使进气管闭合和从一个侧板移出的方向滑动。
10.如权利要求9所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:进气管可顺着梁滑动,梁朝着一个侧板延伸。
11.如权利要求10所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:进气管通过橡胶弯管与压缩机本体的进气口连接,橡胶变管可便于拆装。
12.如权利要求1所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:安装维修吊车用的固定支座制在箱体中。
13.如权利要求12所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:固定支座制在底座(21)上箱体4个角的任一角处。
14.如权利要求13所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:装在上述固定支座上的杆式起重机被容纳在箱体内。
15.如权利要求1所述的箱型成套螺杆压缩机,其特征在于:压缩机本体空载运行时排出气体的空气排放口,与排出冷却电机后的空气流的排气口彼此是分开的,电机用于驱动此压缩机本体。
16.一种箱型成套螺杆压缩机,包括:
一些部件,有一个低压螺杆压缩机本体和一个高压级螺杆压缩机本体,它们由电机驱动工作;一个中间冷却器,用于冷却从低压级压缩机本体排出并被高压级压缩机本体吸入的低压压缩气;一个后冷却器,用于冷却从高压级压缩机本体排出的高压压缩气;一个冷却剂冷却器,用于冷却冷却剂,冷却剂用于冷却低压级和高压级压缩机本体的外壳;一个润滑油冷却器,用于冷却润滑压缩机本体轴承的润滑油;一根进气管,用于将未压缩气体引入低压级压缩机本体进气口;以及一块控制板,用于规定低压级和高压级压缩机的工作条件,并显示压缩机本体的工作状况;以及
一个包括箱状框架的箱体和多块板,多块板中有至少覆盖框架前面一部分的前板和至少覆盖侧面一部分的侧板,此侧面与前面相邻,在箱体内基本上容纳了上述这些部件;
其特征在于:低压级和高压级螺杆压缩机本体被配置成,使它们的螺杆轴线平行于前板延伸;
中间冷却器和后冷却器被配置成,它们的纵向基本上垂直于上述轴线方向,中间冷却器装在低压级和高压级压缩机本体下面,后冷却器装在低压级和高压级压缩机本体上方;
润滑油冷却器和冷却剂冷却器位于电机下方;
进气管装在后冷却器与一个侧板之间;
控制板装在前板所在位置,与电机相对;以及
用于排出冷凝水的冷凝水排出管的冷凝水排出口设在一个侧板上,冷凝水是从中间冷却器和后冷却器冷却后的压缩气体中分离出来的。
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