[发明专利]两车轴铁路货车的侧梁无效

专利信息
申请号: 94102466.0 申请日: 1994-03-09
公开(公告)号: CN1095675A 公开(公告)日: 1994-11-30
发明(设计)人: G·柯勒;G·比克;K·凯尔 申请(专利权)人: ABB.亨舍尔铁路车辆联合有限公司
主分类号: B61F1/08 分类号: B61F1/08
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 杨松龄
地址: 联邦德*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车轴 铁路 货车
【权利要求书】:

1、用于两车轴铁路货车的侧梁,它被设计成传递水平缓冲力并承受货物的垂直载荷,并且它支承用以安装车轴的装置,其特征在于侧梁(1)由数次弯曲并在铁路货车的缓冲杆(2)之间连续延伸的具有均匀壁厚的单一金属板构成。

2、如权利要求1所述的侧梁,其特征在于侧梁(1)具有在断面上无连接点的结构。

3、如权利要求1和2所述的侧梁,其特征在于在其纵向上端,侧梁(1)被设计成带有三个台阶,最上部的台阶(6)形成承载平面,中部台阶(7)为地板覆面层(8)形成支承,底部台阶(9)为铁路货车的横梁(10)形成支承。

4、如权利要求1至3所述的侧梁,其特征在于侧梁(1)被设计成在车轴(3)的上方朝缓冲杆(2)具有相同的总体高度。

5、如权利要求1至4所述的侧梁,其特征在于向下敞开的切除部分(13)设在侧梁(1)上车轴(3)的附近,以容纳车轴(3)的轴箱壳(14),切除部分在底部可借助于车轴导向腹板以一种已知方式封闭,并且在切除部分的垂直边缘上设有滑道以为轴箱壳提供纵向止挡。

6、如权利要求1至5所述的侧梁,其特征在于片簧(18)被垂直地设置在切除部分(13)的两侧上并在侧梁(1)的内侧,这些片簧在顶部被非强制性地夹紧在侧梁(1)上并在轴箱壳(14)的附近被以一限定的间隔设在侧梁(1)的前面。

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