[发明专利]新型火车、汽车保险刹车

权利要求书

本发明新型区别于现有刹车的技术特征是：采用摩擦片直接与路面摩擦的新技术，超出了用轮子为摩擦面的范围，实现了刹车强度，可通过摩擦片、压力的大小调控。这些特征和前序部分写明的特征合在一起就是：汽车，把2套刹车装置，分别用紧固件固定在后轴弹簧钢板内段后侧。火车，把2组，连套(2套以上)刹车装置，用凹、凸形插头，分别装在2条钢轨垂直于车厢两侧，中段的车厢底板下侧面。用气压或液压在油压体内产生压力，通过压柱、弹簧、压坐、钢板主体、三角拉杆(火车增加垂直双轨和轴承连杆)，把火车、汽车的部分重量转压到摩擦片上，与路在直接摩擦，产生摩擦力。

新型火车、汽车保险刹车，属于交通类刹车机械。需要解决的问题是：怎样才能把保险刹车与现有刹车的操纵机构最佳配合？保险刹车安装在火、汽车的合理位置，刹车的强度可通过摩擦片、压力的大小调节。采用摩擦片与路面直接摩擦的新技术；采用现有刹车所具备的液压或气压，在油压体内产生的压力通过弹簧等部件，把火、汽车的部分重量转压到摩擦片上与路面直接产生摩擦力。保险刹车用于汽车可减少刹车后或雨雪天汽车滑行造成的事故；用于火车，可缩短安全刹车的距离。