[发明专利]依靠运送设备传递、存放物件(如汽车)的设施无效
申请号: | 94103135.7 | 申请日: | 1994-03-29 |
公开(公告)号: | CN1096559A | 公开(公告)日: | 1994-12-21 |
发明(设计)人: | 于君 | 申请(专利权)人: | 于君 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130022 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 依靠 运送 设备 传递 存放 物件 汽车 设施 | ||
1、依靠运送设备传递、存放物件的设施,包括若干存取单元[19],每个存取单元[19]均包括多个静止的存放间[110],这些存放间[110]均与共用的一条运送通道[21]相通,可在该运送通道[21]内移动的运送机上有可向存放间[110]取放物件[Q]的取放机构,每个存取单元[19]至少有一个供物件[Q]出入于该存取单元[19]的单元出入口;其特征是,运送机上的取放机构包括用于移送物件[Q]的动叉台[DC],构成动叉台[DC]的构件包括梁[3L]和固接在梁[3L]上的相互平行、横向伸展的多个叉条[DT];每个存放间[110]的底部有用于承放物件[Q]的静叉台[JC],构成静叉台[JC]的构件包括固接在横支架[14L][15L]上的相互平行、横向伸展的多个叉条[JT];动叉台[DC]可沿其叉条[DT]的延伸方向出入于各存放间[110]的底部,使动叉台[DC]的叉条[DT]能分别在静叉台[JC]的叉条[JT]之间的对应的叉缝[26]中平动。
2、根据权利要求1描述的依靠运送设备传递、存放物件的设施,其特征是,所述的静叉台[DC]和动叉台[JC]的叉条[T]的主体骨架是长板体[40][45],长板体[40][45]的侧面的中下部有沿着长板体[40][45]的长度方向设置的加强筋[Z];上部边缘两侧或一侧有沿边排列、横向伸展的多个齿[W];当动叉台[DC]的叉条[DWT]在静叉台[JC]的对应叉缝中升降移动时,动叉台[DC]的叉条[DWT]上的齿[DW]在静叉台[JC]的对应叉条[JWT]上的齿缝中穿行升降。
3、根据权利要求1或2描述的依靠运送设备传递、存放物件的设施,其特征是,构成一个存取单元[19]的结构包括两列竖向堆叠的存放间[110],和位于这两列存放间[110]之间的竖向的运送井道[21];同一存取单元[19]内的各个叉台[C]的叉条[T]相互平行;可在上述的运送井道[21]中升降移动的运送机包括两根动叉台轨道[9G],这两根动叉台轨道[9G]与各叉台[C]的叉条[T]平行,并且可分别沿着运送井道[21]的两个相对的侧壁[22]同步升降,动叉台[DC]可在动力机构驱动下沿着这两根动叉台轨道[9G]移动,动叉台轨道[9G]的长度不小于动叉台[DC]的叉条[DT]长度的两倍,两列存放间[110]的两侧留有供动叉台轨道[9G]的两端升降通行的竖向空间;动叉台[DC]的各个叉条[DT]仅以中段的底部与所述的梁[3L]相接;各个静叉台[JC]的叉条[JT]仅以根部和根部与中部之间的底部固接在固定的横支架[14L][15L]上。
4、根据权利要求3描述的依靠运送设备传递、存放物件的设施,其特征是。所述的存取单元[19]的运送井道[21]的上端口是单元出入口,该单元出入口有可水平开合的双扇对开或单扇的地叉门[MC],地叉门[MC]有与动叉台[DC]和静叉台[JC]的叉条[T]平行的叉条[MT],这些叉条[MT]的后部固接在地叉门[MC]的梁[55L][56L]上,该梁[55L][56L]可在该存取单元[19]的最上层存放间[110]上方的棚板[62]之下的空间内移动;将置于关闭的地叉门[MC]上的物件[Q]转移到动叉台[DC]上的必要步骤是:驱动动叉台[DC]上升,使动叉台[DC]的各叉条[DT]由下向上插入并略穿出地叉门[MC]的对应叉缝后停止;此时,动叉台[DC]代替地叉门[MC]托起上述物件[Q];之后,地叉门[MC]打开,再使动叉台[DC]下降;当动叉台[DC]下降后,地叉门[MC]可再次关闭;逆向操作上述过程,便可将载于动叉台[DC]上的物件转移到地叉门[MC]上,以供取走。
5、根据权利要求4描述的依靠运送设备传递、存放物件的设施,其特征是,所述的每个动叉台[DC]、静叉台[JC]和地叉门[MC]的叉条[T]均分为两组,并可以分别用以承载符合规定尺寸要求的汽车[Q]的前后车轮[37],地叉门[MC]的两组叉条[MT]之间和外侧有接在地叉门[MC]的梁[55L][56L]上的水平伸展的桥板[60];有多个具有上述特征的存取单元[19]并成一排,各存取单元[19]的顶端的单元出入口依次串联,各个关闭后的地叉门[MC]的桥板[60]和叉条[MT]共同构成一条可供车辆[Q]通行和停留的车道[72];各个地叉门[MC]打开时,地叉门[MC]缩入所述的棚板[62]内,棚板[62]的若干支承体[63]的一端穿过地叉门[MC]的若干窄缝[61]后架在地叉门[MC]下面的固定梁[65L]上。
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