[发明专利]车辆气袋制约系统

权利要求书

1.一种适于装在一车用方向盘内的气袋制约系统有一罩壳部(10)，一适于装在罩壳部(10)的支承板(18)和一个气体发生器(16)，气体发生器(16)有一壳体并紧固在上述支承板(18)上，上述气体发生器(16)与上述支承板(18)一起构成了一个预装的第一模件，还有一个开有充气孔口(121)的折叠气袋(12)和一个气袋的锚定板(14)，上述锚定板设有紧固螺栓(22)并有一个指向上述充气孔口(121)的开孔(142)，上述气体发生器(16)有一个穿过上述锚定板(14)的上述开孔(142)延伸的壳体部并穿过上述充气孔口(121)伸到上述折叠气袋(12)内，在上述气袋制约系统处于装配状态下，上述紧固螺栓(22)进入上述支承板的通孔(20)和上述锚定板(14)借助能拧入上述紧固螺栓(22)的螺母(42)夹紧到上述支承板(18)上，这样，上述折叠气袋(12)和上述锚定板(14)构成一个第二预装模件，其特征在于上述第一模件是通过把气体发生器紧固在上述支承板(18)的凹座(28)内而构成，它是借助上述支承板(18)的壁部(282)，向内呈径向嵌塞而插入到凹座(28)内。

2.根据权利要求1所述的气袋制约系统，其特征在于，上述罩壳(10)设置有向内弯的壁部(30，31)，该壁部被夹紧在上述锚定板(14)和上述支承板(18)之间。

3.根据权利要求2所述的气袋制约系统，其特征在于，上述弯曲的壁部(30，31)设置有可装上述紧固螺栓(22)用的通孔(34)。

4.根据权利要求1所述的气袋制约系统，其特征在于上述大体上呈方形支承板(18)设置有压制成形的紧固支座脚(24)。

5.根据权利要求1所述的气袋制约系统，其特征在于上述气袋(12)用一包覆薄膜(40)使其保持在折叠收拢状态。

6.根据权利要求2到5中任一项所述的气袋制约系统，其特征在于，上述罩壳(10)的弯曲壁部(30，31)设置有与上述支承板(18)的上述凹座(28)相啮合的边缘带(301，311)。

7.根据权利要求6所述的气袋制约系统，其特征在于，上述每一弯曲壁部(31)的边缘带(311)在沿上述气体发生器(16)圆周方向呈细长形并与上述罩壳的邻近壁部(30)的凹座适当啮合。

8.根据权利要求1所述的气袋制约系统，其特征在于，上述罩壳(10)构成了一方向盘的压紧板。

9.根据权利要求3所述的气袋制约系统，其特征在于，上述壁部(30)的上述每一通孔都有夹住上述紧固螺栓(22)的限制装置(38)。