[发明专利]滑降车无效

专利信息
申请号: 94113430.X 申请日: 1994-12-29
公开(公告)号: CN1062519C 公开(公告)日: 2001-02-28
发明(设计)人: 川手浩三 申请(专利权)人: 株式会社日本陆吉
主分类号: B62L1/04 分类号: B62L1/04
代理公司: 柳沈知识产权律师事务所 代理人: 杨梧
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 滑降车
【权利要求书】:

1、一种至少在下降斜面时利用重力行驶的滑降车,它包括:滑降车本体,支承车本体的车轮,操纵车轮的手柄,及控制车轮离合的制动机构,针对后轮的停车用摩擦部件;其特征在于,它还包括乘客可前后推拉的手柄,以在放松手柄时,手柄取前方位置,同时后轮和上述摩擦部件接触从而阻止后轮的转动,而在乘客将手柄拉向自己一侧时后轮和摩擦部件脱离。

2、如权利要求1所述的滑降车,其特征在于,后轮的前后运动是通过手柄前后移动的连动而实现的;摩擦部件固定于车本体中。

3、如权利要求2所述的滑降车,其特征在于,后轮由安装在车本体上的可摇动的摇杆支承,以通过摇杆的摇动实现后轮的前后运动;且后轮通过连杆机构与手柄联接。

4、如权利要求1所述的滑降车,其特征在于,制动机构为面向后轮设置有制动用摩擦部件;乘客将手柄拉向自己一侧达一定量以上时后轮开始与制动用摩擦部件接触。

5、如权利要求4所述的滑降车,其特征在于,后轮联接为与手的前后移动连动而前后运动;在手柄放松时后轮移向的一侧固定有停车用摩擦部件,相反一侧固定有制动用摩擦部件。

6、如权利要求5所述的滑降车,其特征在于,后轮由安装在车本体上的可摇动的摇杆支承,以通过摇杆的摇动实现后轮的前后运动;且后轮通过连杆机构与手柄联接。

7、如权利要求1所述的滑降车,其特征在于,车轮中设有使被操纵的车轮保持沿直线方向前进的装置。

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